Qualche informazione su questa ferrovia:
Incredibilmente leggo ora di una probabile riapertura... notizia recentissima da prendere comunque con le molle, conoscendo le italiche decisioni in merito.
In breve: la linea fu inaugurata negli anni '30 e dopo alterne vicissitudini l'ultimo breve tratto fu chiuso nel 1994; per circa otto anni fino al 1994 venne rimodernata la sede ferroviaria e qualche infrastruttura, ma tutto si fermò lì. La sede ferroviaria venne quindi usata per anni - e credo ancora adesso - come strada-sentiero per i trattori e fuoristrada dei contadini della zona.
L'impressione che ho avuto è stata la peggiore possibile: una ferrovia abbandonata e addirittura con lavori di ammodernamento che non sono mai stati utilizzati (quindi soldi buttati 2 volte!).
Nelle foto siamo alla stazione di Monteromano: da notare la sede ferroviaria in ottimo stato e le varie infrastrutture "congelate" in attesa di un destino.
Anche in questo caso va fatto notare come potrebbe guadagnarci il turismo della zona della Tuscia (quasi sconosciuta ma piena di storia) con il ripristino anche non elettrificato di questa ferrovia.
Rimango comunque pessimista in merito ad una riapertura. Ricordo di aver letto che la linea presenta tratti abbastanza impegnativi e questo fu uno dei motivi per il quale fu abbandonata: un eventuale traffico merci - l'unico traffico a giustificare una ripresa dell'esercizio - sarebbe stato molto penalizzato dalle livellette; se ricordo bene in pratica solo le E632/E652 avrebbero trainato senza problemi convogli merci su questa linea. E' vero che sono passati 18 anni e le macchine sono cambiate ma... in un'ottica attuale di risparmi all'ultimo pacchetto di crackers, temo che di questa linea rimmarrà ben poco.
Dalla pagina di wikipedia vi consiglio di visitare anche i siti dai quali è stato preso materiale, cliccabili in fondo alla pagina.
