Facile dire "Motore G"

[berto75]

Ha scritto Oliviero :
Questi due miei modelli girano tranquillamente con una batteria (anche un po' scarica) da 4,5 volt:......
Probabilmente provengono da confezioni start set con portapila da 9 volt
Hai ragione in effetti questi 2 modelli erano venduti anche in confezioni start set corredate con un portapila LIMA alimentato con 2 batterie da 4,5 volts.
Ecco alcune foto, a titolo d'esempio, di due vecchie confezioni rintracciate su annunci Kijij
Saluti motorizzati Berto75

[FNM600]

[Oliviero Lidonnici]

[FNM600]

Prendiamo per esempio i 2 motori del E.69 o ricolorato in altri colori e companie ferroviarie del tuo ultimo messaggio.
Riesci a vedere dalle finestrelle lato collettore se gli avvolgimenti sono diversi? Numero di spire e diametro? Evitare di smontare anche perché i filetti nella plastica si logorano presto!
La versione economica manca di bronzina eppoi sono solo 2 stadi di riduzione ingranaggi e manca l'isolante sul filo.

Attenzione che lungo gli anni non è escluso che ci sono state modifiche!

[FNM600]

Stò pensando al fatto che le loco costruite per 4.5V andranno come razzi o TAV quando alimentate con alimentatori usuali da 12V con rischio di bruciatura dopo molto uso!!!

[merlotrento]

.....il rapporto di trasmissione più demoltlipicato è il frutto della riprogettazione della trasmissione fatta nel 1982 con la differenziazione fra AV e Supertrazione..... confrontando per lo stesso modello la scheda 1977 e quella 1982 la cosa è immediatamente evidente....
pietro
sarebbe interessante poter acquisire altri cataloghi parti ricambio oltre a quello 1977

, ad esempio il 1976

,,, chissà se ne esistono precedenti edizioni.
purtroppo l''unico consultabile integralmente in rete è quello 1982/84 su Lima-tribute.it

[merlotrento]

un'altro, sembrebbe precedente ma non è individuabile l'anno, è offerto qui

1742057_110601211438_01-06-11_048.jpg (5.43 KiB) Osservato 4178 volte

pietro

[Oliviero Lidonnici]

[kokomo]

Buon pomeriggio!
Sto riempiendo il mio "Roster" con le informazioni dal motore utilizzato per ogni articolo prodotto da LIMA e ho alcune domande:

1) In quale anno è stata fabbricata il motore verticale? Fino metà degli anni '70, forse?
2) In che anno è stato il motore ad ingranaggi diretta "tipo G" cominciò ad essere utilizzato? Ha capito che nel 1977, ma leggendo i vostri messaggi ho la domanda se non fosse prima di quest'anno
3) Per la prima volta un articolo è citato in un catalogo del motore trasmissione cardanica nel 1986, ma poteva sembrare prima?

Grazie mille

[merlotrento]

Per il motore G direi il 1963, guarda qui in motorizzazione e meccaniche. l'abbandono definitivo del motore ad asse verticale lo collocherei fra il 1965 ed il 1967.... ma vado ad occhio,
pietro