Sostituzione respingenti, come si fa?

[FastFranz]

Ciao,

Voglio sostituire un respingente alla E444 [1:45] appena "messa in collezione", il pezzo incriminato è scheggiato: il mio quesito è sul modus operandi: come posso estrarlo senza fare danni ... HELP, GRAZIE!!!

Francesco

[Marco Fornaciari]

Apri la carrozzeria e guarda se la sede del respingente dietro è forata, se si e non c'è colla, o troppa, infilando una spina dovrebbe uscire.
Non tirare che lo rompi del tutto.
Se manca il foro dietro vedi se attraverso l'impronta dello stampo, se visible , trovi in centro del respingente con una punta da 1,5/2 mm girata a mano riesci a fare il foro.
Poi magari se serve allarghi il foro 1/2 mm alla volta.
Non scaldare la plastica, potrebbe deformarsi definitivamente.

Se hai il ricambio e le soluzioni sopra non funzionano, strappa e poi rifai il foro, sempre con punta girata a mano, anche sei pratico: ti suggerisco di mandare via anche le mosche e mettere musica rilassante di sottofondo.

[FastFranz]

[Worbax]

[FastFranz]

Ciao,

Alle volte ci si fascia la testa prima di essersela rotta! . Osservando la loco ho notato come i quattro respingenti fossero "infilati" (nelle rispettive sedi) in maniera diversa (ovvero più/meno in fondo) quindi ho provato a tirare leggermente il fungo danneggiato, dopo essermi accertato che all'interno non ci fosse colla. Senza il minimo sforzo è uscito e lo stesso vale per un altro, mentre gli altri due sono ben saldi. Quindi credo che, gia in precedenza, sia stato effettuato un intervenmto simile, possibilmente sui due respingenti solo infilati.

Francesco

[GianPiero]

Nel caso avessi ulteriori dubbi,guarda qua......http://www.rivarossi-memory.it/Tecnica/ ... ngenti.htm