E 424 LIMA

[imola350]

questo modello della lima 424 mi fa ritornare nella mia infanzia del 1970, fece parte del mio primo trenino composto dalla 424 e due vagoni passeggeri sncf 1 e 2 classe convagone trasporto auto, il tutto marcato lima in una scatola unica con trasformatore e binari che componevano lo zero con lo scarico delle auto dal vagone.

il motore G della lima a forza di girare si fuse.

[Andrea F Ferrari]

Riprendendo questo vecchio argomento voglio riproporre il confronto fra i due modelli di e 424 lima : il primo del 1962 forse mai prodotto e il secondo (noto a tutti) prodotto dal 1963 con il numero 143.
Le differenze del modello inedito '62 come descritto in precedenza riguardano la colorazione (con il fascione castano tutto orizzontale pur essendo un modello a coprigiunto a gradino;) i finestrini che hanno una sorta di piccola cornice attorno che ricorda molto il modello RR, l'assenza della vedetta laterale; anche la serrandina sembra avere due appigli simmetrici; non c'è la porta centrale, non ci sono le scalette frontali e anche i respingenti sono diversi. Ultima cosa che non coincide è il sottocassa.
Le differenze descritte fin qui sono ben confermate dalle due forografie.
Sembrerebbe un prototipo (che ricorda per colorazione e per il sottocassa quello della rivarossi del 1950-51 che appare in foto nel catalogo omonimo del 1952 - di cui si è parlato nel thread referente).

Personalmente non l'ho mai visto ne in foto tantomeno dal vivo.
È bello (almeno per il sottoscritto) sapere che anche Lima ai primordi proponeva modelli che poi non avrebbe mai realizzato fedelmente e che avrebbero costituito fonte di interesse dopo 51 anni per qualcuno !

[Oliviero Lidonnici]

[Andrea F Ferrari]

Grazie per le delucidazioni.
Quindi tu credi fermamente che non sia mai stato prodotto e che quello fosse solo un disegno di prova , giusto?
Probabilmente sarà cosi, anche se ti confesso che mi allettava l'idea di una possibile caccia a questo modellino e l'inizio quindi di una nuova ricerca.
Per quanto riguarda l'articolo, fai pure (non mi sognerei mai di rubarti un bel passatwmpo come questo ma ti confesso che anche io ci avevo pensato dopo quello che feci sulle 424 RR e sulle 626 anche se avrei probabilmente fatto delle schede con foto come per le e424 RR e non tutta una storia come per le e626).
Ti ringrazio anche per avermi inviato quelle belle fotografie dagli interni dove, come puntualizzavi, si notano le maggiori differenze.

Ciao, buona Domenica

[Oliviero Lidonnici]

[Andrea F Ferrari]

No no no ormai ti sei preso l'impegno
E poi guarda, non so quanto potrebbe venirmi bene al momento : ho il pc fuori uso e sto manovrando tutto con il tablet che, ahimè con tutte le funzioni che ha, non gode di word...

[Andrea F Ferrari]

"Sfogliando" un po i cataloghi lima trovo , per rimanere in tema, che dal 1979-80 la e 424 raffigurata in foto ha i pantografi prima neri e poi rossi ma - fatto sorprendente - ha la serrandina laterale color isabella come effettivamente è il reale.
Anche qui non mi risulta sia stato prodotto un modellino con tale colorazione...

[interceptor]

Buongiorno a tutti, la mia umile collezione, "vanta" una Lima E424-143 ereditata da mio padre.
E' un modello senza fari.
I pantografi sono rovinati e, da buon profano, qualche anno fa ho pensato di sostituirli con un set che non c'entrava assolutamente un piffero.
Come faccio per identificare il modello con esattezza?
Sono reperibili i pantografi giusti o, per lo meno, dei modelli perfettamente compatibili?
Vi ringrazio e vi saluto

[Oliviero Lidonnici]

[interceptor]

Ciao e grazie per la risposta.
Facendo riferimento alla foto dove ci sono le quattro E424 in fila, in vista frontale, la mia, avendo i numeri di serie rossi su sfondo rosso, dovrebbe essere una delle 8022 a sinistra.
Quale delle due non lo so. Appena possibile posto le foto