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Re: lima 201025lg

Messaggioda fabiosantonicola » 5 dic 2015, 23:47

si infatti.... le ho trovate, ma me le faccio portare dalla germania che mi costano 3.9€.... per il resto oggi ho cercato di pulire il motore e rimettere tutte le saldature apposto... vedremo dopo natale come andra il collaudo sui binari..

Ma se poi decido di evolverlo in digitale? Si può fare?
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Re: lima 201025lg

Messaggioda Zio Vecchio » 6 dic 2015, 14:04

Sul digitale io purtroppo non sono in grado di aiutarti... e personalmente non so se il gioco valga la candela.... comunque ti posso consigliare di darti un'occhiata a DCCworld
li ci trovi di tutto e di più sul digitale
Buon lavoro
-4-
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Re: lima 201025lg

Messaggioda FNM600 » 7 dic 2015, 16:50

Ultima modifica di FNM600 il 7 dic 2015, 23:57, modificato 1 volta in totale.
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Re: lima 201025lg

Messaggioda fabiosantonicola » 7 dic 2015, 18:36

Grazie del consiglio.... Ora ho messo un'altro topic per quanto riguarda un Piko VT 612 che ho messo anche qui... appena risolto il problema con il Piko, andrò avanti con il Lima.
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Messaggioda Dario Romani » 9 dic 2015, 22:48

Argomento creato per incorporare in LIMA TRIBUTE discussione apparsa in scala ho...
+ Ciao da Dario Romani
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Re: ETR401

Messaggioda fabiosantonicola » 11 dic 2015, 22:02

Mi è sorto un'altro problema...

Oggi mi sono arrivati i carboncini per il motore e ora funziona alla grande con l'elettricità diretta sul motore, ma se lo metto su i binari non si muove di una virgola. E' come se le ruote non prendessero corrente dai binari... ho provato tutto quello che potevo immaginare... all'inizio pensavo fosse quella lamella che collega le ruote al cavo del motore, ma mettendo corrente sulle ruote di avanti e sulla lamella il motore gira... ho provato anche a dare corrente sulle ruote e girava lo stesso... credo che io abbia un motore posseduto...
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Re: ETR401

Messaggioda FNM600 » 11 dic 2015, 22:56

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Re: ETR401

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 12 dic 2015, 0:24

Sei sicuro di non aver montato il carrello folle (o le ruote del carrello f.) al contrario?
Controlla da che lato sono le ruote isolate del carrello motore e di quello folle [lupe.gif]. ognuno dei carrelli deve prendere corrente da una rotaia diversa.
Controlla poi il carico della molla-balestra all'interno del carrello folle: pulisci anche gli assi oltre alle ruote.
Saluti da Oliviero
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Re: ETR401

Messaggioda fabiosantonicola » 4 gen 2016, 20:31

Scusatemi tanto se non vi ho risposto per tutto questo tempo... ma non mi è mai arrivata una mail che c'era una nuova risposta... io poi ho sempre dimenticato, e oggi finalmente per curiosità sono ritornato e ho trovato due belle risposte...

allora... per carrellino a folle intendete sicuramente quello senza motore... vado a controllare per vedere le molle sulle ruote e ne ho solamente 2 alle ruote posteriori che hanno il motore... vedendo il carrellino a folle, noto che le ruote di un lato sono molto più pulite dell'altro, e qui mi sorge il problema ma dove c**o stanno? chi le ha tolte?

provo a comprare prima 2 elastici per le ruote poi vi faccio sapere... ma le misure sono poi standard o cosa?

ragazzi... Grazie mille!


p.s. sto cercando da tanto queste molle per il carrello a folle... ma non le trovo... mi dareste un nome tecnico?
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Re: ETR401

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 5 gen 2016, 16:25

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