ferramatori su FIMF

Ciao a tutti, ho 14 anni con l'aiuto di mio nonno stiamo provando a restaurare una locomotiva a vapore vivo ex 746 fs esportata in abissinia costruita interamente a mano parecchi anni fa ed ora in condizioni non proprio ottime. Oggi abbiamo provato a smontare la valvola del duomo e ad inserire l'aria compressa direttamente dentro, la locomotiva non ha mosso le ruote, ma usciva un po di aria dalla parte anteriore dei due cassetti esterni, potrebbero essere i tubi fallati o alcuni bulloni da avvitare meglio? Non essendo in possesso di disegni originali o altre informazioni volevo provare a chiedere a gente più esperta prima di fare cose difficili. Come si vede dalle foto, sui lati della caldaia ci sono delle specie di portine di lavaggio, a che cosa servono? Quella che si vede nella cabina sopra il forno è la valvola di sicurezza? Essendo la cabina priva di manometri o altro, è prudente secondo voi tentare una accensione?
Se qualcuno mi potesse rispondere anche solo parzialmente ne sarei grato perchè il mondo del vapore vivo è affascinante e vorrei avere più confidenza.
Grazie in anticipo

Inizia a riempire di acqua la caldaia e con una pompa manuale immetti un po' di pressione.Vedi che succede e dove stanno le perdite.E' il primo passo

Ok grazie per avermi risposto, ma dove la inserisco la pompa?

Su qualsiasi entrata di una valvola di non ritorno in caldaia.Alias,inqualsiasi buco esistente tra esterno e interno caldaia

Ok, grazie inghippo scoperto: sezione di tubo semidistrutta, grazie per l'aiuto!