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Vorrei qui tentare una storia delle corriere e autobus Wiking, dai modelli degli anni '50 al 2000 circa.
Escludendo una rudimentale corriera dell'inizio degli anni '50, dai prezzi astronomici, uno dei primi modelli è la corriera Kässbohrer Setra S 8, uscita nel 1956 e riprodotta nel corso degli anni in innumerevoli versioni (il modello delle foto seguenti è degli anni '80):






Saluti,
Ferruccio

Altre corriere Setra (modelli obsoleti):










Saluti,
Ferruccio

Un'altra pietra miliare l'autobus Büssing TU 5000, uscito all'inizio degli anni '50 e usato anche a scopi pubblicitari dalla Büssing stessa. Queste versioni avevano il nome del produttore in rilievo sul lato posteriore. Ne esiste anche una versione rarissima destinata al mercato italiano, con la scritta "Macchi" sulle fiancate.
Nella foto seguente un esemplare molto vecchio (fine '50 - primi '60):







Di seguito un modello più recente (anni '70):







Il modello rosso si distingue dal modello blu, più vecchio, per le ruote diverse ma soprattutto è completamente diverso il motore:





Altre varianti di colore degli anni '70 e '80:



Saluti,
Ferruccio

Un'altra corriera Setra S8 della Wiking in versione postale (modello facente parte di un set, edizione speciale del 1993):



Saluti,
Ferruccio

Wiking MB O 6600 H Pullman Autobus, uscito per la prima volta nel 1953, nella versione senza vetri come nelle foto seguenti:






Il rimorchio, presentato nel 1956 in versione senza vetri e mai più riproposto con i vetri:



La corriera completa di rimorchio:


La versione postale:





Il modello senza vetri fu sostituito nel 1960 da quello con i vetri.
La versione vetrata, con il portapacchi sul tetto:



Il corrispondente modello postale:




La versione della Bundesbahn:



Saluti,
Ferruccio

Wiking MB O 6600 H Pullman Autobus
Una versione postale recente (del 1989, edizione speciale per i 50 anni dei modelli Wiking):





Saluti,
Ferruccio

La Wiking ha prodotto anche due tipi principali di tram, l'AEG TM (uscito nel '48!) e lo LHB (Linke-Hofmann-Busch) V7 (1956).
Eccoli nella versione senza vetri:
AEG TM:





LHB V7:




Saluti,
Ferruccio

Il tram LHB V7 fu prodotto con i vetri a partire dal 1958:






Per vedere l'AEG in versione vetrata bisognerà invece attendere il 1982. Nelle foto seguenti una motrice AEG con le decal originali incollate:





Qui sotto due modelli del 1982 nello stato originale.
Tram AEG motrice:

Tram AEG rimorchio:

Saluti,
Ferruccio

L'autobus berlinese a due piani Wiking Büssing D2U, uscito nel 1959:













Un altro esemplare con diversa destinazione (altro quartiere di Berlino). Variavano sia le destinazioni che le scritte sulle fiancate.

I modelli fino al 1971 avevano la porta posteriore aperta, come quelli qui sopra, poi a partire dal 1972 la porta era chiusa, come nelle foto seguenti:




Un altro esemplare:





Un modello facente parte di un set speciale per i 700 anni di Berlino (1987):



Saluti,
Ferruccio



Saluti,
Ferruccio

Nel 1965 fece la sua comparsa il Büssing Trambus Senator (72s):





Il modello rimase in produzione solo fino al 1970, poi venne tolto dal catalogo (problemi allo stampo?).
Dopo 6 anni di pausa ritornò inaspettatamente sul mercato nel 1976 col numero di catalogo 721:


Il modello del 1976 è uguale al precedente, ma la mascherina non è dipinta (cosa comune nei modelli degli anni '70 e '80), manca l'autista ed il numero sul fondino è stato modificato. Rimarrà in catalogo fino al 1978. Nelle foto seguenti l'esemplare più scuro è quello più recente:


Saluti,
Ferruccio