una cosa bella ed una brutta



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"E' il link del bellissimo sito dedicato alla storia della vecchia Rivarossi.
Già da tempo in contatto con loro, abbiamo insieme deciso di creare una sezione del forum dedicata al loro sito.
Naturalmente per prima cosa, per chi non l'avesse ancora fatto, vi consiglio di andare a visitare il sito http://www.rivarossi-memory.it e di studiarlo per bene visto che contiene buona parte della storia del fermodellismo Italiano per poi venire qui e parlarne con noi e con loro!
Vi aspettiamo numerosi!!!
Lo staff di ferramatori.it e di rivarossi-memory.it"

Re: una cosa bella ed una brutta

Messaggioda Talgo49 » 10 giu 2011, 10:39

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Re: una cosa bella ed una brutta

Messaggioda Massimo » 10 giu 2011, 10:56

LSP e 221 furono prodotte anche in versione semplificata. Forse il prototipo del museo non aveva ancora la verniciatura a cilindri e pancone. A me sembra invece che MANCHI un faro, non che NON ci sia. Si vede ancora il foro sul pancone.
Anche la stessa L SP subì una commercializzazione semplificata.
Nella foto che allego, che feci all'esposizione di Milano nel 1994/95 in occasione dei 50anniRR, appare proprio una L SP nella versione economica.
La seconda foto mostra una 221 semplificata tratta dal Molfa.
Dato che il Molfa fotografa al museo a Como, è possibile che il modello esposto a Margate sia lo stesso...solo con la perdita del faro, più che comprensibile in 50 di vita.
Mi dispiace che Hornby non ne abbia rimesso uno nuovo...dovremmo presentargli Andrea Pratesi! Yellow_Flash_Colorz_PDT_02
Allegati
LSPsemplificata.jpg
221duefari.jpg
Massimo

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Re: una cosa bella ed una brutta

Messaggioda Andrea F Ferrari » 10 giu 2011, 13:48

sarebbe un sogno che si avvera, aprire i pacchetti che ha la Hornby!!! :o :o
........................................(magari! ;-) )
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Re: una cosa bella ed una brutta

Messaggioda Talgo49 » 10 giu 2011, 23:56

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Re: una cosa bella ed una brutta

Messaggioda vr80 » 24 giu 2011, 15:37

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