Le carrozze USA per FM

[roaringanna]

Cosa ne penso? Che ci siano ben pochi dubbi in proposito.
Che queste carrozze siano state prodotte esternamente era gia' alquanto probabile, per almeno due motivi: 1) il fatto che non siano marcate RR - made in Italy come consueto, e 2) non era certo abitudine di RR dismettere stampi dopo averli utilizzati cosi' brevemente - altri modelli dalla vita corta (come la gru) si sono rivelati frutto di produzioni esterne o collaborazioni.
E se di questo si tratto', il produttore di roba del genere era sicuramente da ricercarsi oltre oceano.
Naturalmente dopo che Gianni (grazie!) ha alzato il velo, anch' io mi sono fatto una passeggiata su Athearn e di queste "Corrugated" ne ho trovato una pletora, di epoche diversissime a giudicare dalla scatola (quando c' e') e con varianti a volte consistenti (in alcuni casi il fondo e' solidale con la parte inferiore dei lati), ma evidentemente ricavate dallo stesso stampo utilizzato per le (diciamo cosi') Rivarossi.
Inoltre, ho accuratamente confrontato la Observation ATSF (finora) anonima che ho comprato tempo fa, con l' equivalente Rivarossi, trovandole assolutamente identiche anche nei minuti particolari, eccetto i seguenti dettagli (sicuramente dovuti solo al fatto di non essere perfettamente coeve):
Carrozzeria: protuberanze luci posteriori (in alto sulle fiancate) leggermente piu' pronunciate; una griglietta (cieca) in piu' sul bordo di una fiancata.
Fondo: vasca centrale (assente in RR); nervatura longitudinale centrale impercettibilmente piu' spessa (le nervature solo uguali come numero e spaziatura); un foro (predisposizione per montaggio di un gancio fisso posteriore) in RR, assente in Athearn.
Carrelli: fianchetti identici (colore a parte), corpo centrale e fissaggio diversi, ganci e ruote RR per RR.
Bazzecole, quindi.
Un' oltima osservazione. Mentre la carrozze ATSF mi sembrano pari pari Athearn standard con Car Numbers diversi e carrelli modificati, ho la senzazione che le SP fossero acquisite undecorated e verniciate a Como. La livrea SP Golden State utilizzata da Rivarossi per la sua FM, non era cosi' "popolare" come Daylight, Black Widow, Bloody Nose ecc. (ed infatti non me ho trovato una tra le oltre 200 Streamlined Athearn attualmente su ebay US, mentre ci sono un sacco di Daylight...) ed e' possibile che Athearn non offrisse questa decorazione.
Per quanto queste carrozze mi sono sempre sembrate "apocrife", invece la verniciatura delle SP, il tono del grigio ed il riflesso opaco mi sembrano tipicamente Rivarossi.
Who knows.

[Dario Romani]

Io mi ricordo l'affermazione (1977) dell' Ing. Giorgio Tanzi di Roma, fondatore del Gruppo Romano Modellisti Ferroviari ed amico personale di Alessandro Rossi, che le carrozze "corrugated" erano di produzione Athearn.
Ciao da Dario Romani

[roaringanna]

Fantastico. C' erano ormai ben pochi dubbi in proposito, ma una conferma del genere (con radici storiche) e' piu' di quanto si potesse sperare. Grazie!

[Talgo49]

Ti ringrazio moltissimo per la tua testimonianza così qualificata. Non posso nascondere il piacere di trovare conferma alle nostre supposizioni.

Gianni

[Fulvio Felicioli]

[roaringanna]

Grazie per l' appoggio. Tuttavia, l' argomentazione DECALS semplicemente non sussiste - per Athearn evidentemente era pratica normale. Infatti anche le AT&SF le usano (sia le originali Athearn che quelle passate da Como).
La cosa piu' probabile e' che si sia iniziato acquistando kits AT&SF senza carrelli, per poi proseguire con kits Undecorated da verniciare SP a Como con le stesse tinte usate per le motrici (mentre l' argento, sempre argento e').