E646-019 problema di captazione?

[Rotaiedel75]

[Rotaiedel75]

In ogni caso... Per capire se va in corto una locomotiva metti sempre due locomotive sul binario. Se c'è un corto l'alimentatore analogico reagirà togliendo corrente ai binari e quindi tutte e due le loco resteranno ferme. Se invece la 646 ha solo una interruzione di corrente l'altra locomotiva si muoverà mentre la 646 rimarrà ferma.

Se puoi cerca di postare sempre delle foto, sono 1000 volte meglio delle sole parole.

[andrea_fs]

[3-nino]

Congratulazioni per la rimessa in moto della 646; questa è la cosa importante. Un solo suggerimento. E' opportuno controllare che non vi sia nessun contatto tra le piastre metalliche centrali del telaio e i collegamenti del carrello folle. E' probabile cher la zavorra che copre il commutatore metta in contatto la piastra centrale, lato carrello folle, con il filo che porta corrente dalle ruote folli al commutatore binario/pantgrafo. Quando giri il carrello metallico la macchina va in corto circuito. In origine Il carrello centrale è elettricamente neutro sia esso di plastica o metallico e comunque sia orientato. Quindi se porta corrente o c'è un contatto accidentale o il precedente proprietario ha utilizzato il carrello centrale per migliorare il contatto a massa del motore che il carrello in zama stava compromettendo. Se fosse così dovrebbe esserci un collegamento tra la vite del carrello centrale e il motore, che ora non serve più; anzi rischia il corto circuito. 3-nino

[andrea_fs]

Ciao e grazie, anch'io ho pensato a un contatto con la zavorra, ma tutto sommato mi va bene così, basta ricordarsi di controllare il verso del carrello, la captazione è ottima, migliore di molte altre loco dell'epoca che ho, nessuna indecisione. Rimane comunque il fatto che le ruote abbiano le lenticole, può darsi che sia stato così per ottimizzare la produzione, ovvero le faccio tutte uguali e quel che ci perdo usando una lenticola in più lo guadagno in termini di tempo e razionalizzazione della produzione. Tornando al 646, il rumore caratteristico dell'accoppiata motore e carrello entrambi "a pallini" è particolare, mi ha ricordato il 424 di mio fratello, quando lo faceva girare a Natale, sul tavolo della sala occupato fino alla befana dai binari... Buona serata a tutti.