DOMANDA-Appello ai possessori di B&O98 del 1954/1960

[Oliviero Lidonnici]

APPELLO-INDAGINE
Se siete in possesso di Dockside B&O 98 con biellismo completo e luci del 1955/1960 (quindi NON 1962/69!)
Ovvero questa:

Vorrei sapere se il telaio del vostro modello è in lega metallica (zinco o zama) oppure è di plastica (nylon?)
Mi basta una risposta (ma la foto è comunque gradita )

Per capire se la plastica è nylon o semplice polistirene (polistirolo) di solito il nylon (se pulito) è più lucido e più nero della carrozzeria che dovrebbe essere normalmente di polistirolo. Inoltre il nylon non è attaccato dai solventi (trielina e acetone) mentre il polistirolo si scioglie
Nota: il carter della locomotiva (se non è di metallo) dovrebbe essere comunque di nylon.
Aspetto ansioso NUMEROSE risposte
Saluti da Oliviero e Grazie per l'attenzione
PS. per evitare equivoci e non farvi perdere del tempo ribadisco che non è questa qui sotto quella che mi interessa:

NON è questa la versione che mi interessa!

[Oliviero Lidonnici]

Proprio nessuno ha questo modello?
Mi basta sapere il materiale del telaio: Plastica o zinco/zama?

Anzi, visto che ci siamo. confermatemi se la zavorra montata sulla vostra loco è come questa

Grazie da Oliviero

[Oliviero Lidonnici]

insisto
Possibile che nessuno ha questo modello? La sua produzione è durata almeno 5 o 6 anni, era molto diffuso quindi dovrebbero essere sopravvissuti numerosi esemplari....

Oliviero

[Tricx]

Scusa Oliviero, non posso aiutarti, perchè, come sai la mia Dockside è più recente di quello che cerchi.

Volevo però ricordarti l'articolo di Giorgio Cortassa sul Sito, della B&O restaurata in Tibet, dove il modello viene indicato come appartenente all'epoca in questione.
Ci sono varie foto, tra cui una del telaio....e magari Ti potrebbe essere utile.

Poi, magari già ci avevi pensato, senza riuscire a yrarre elementi utili.... in tal caso, come non detto, mi spiace....

Riccardo.

[Oliviero Lidonnici]

[Tricx]

Del resto, pur alla mia vista profana, mi pare che il suddetto telaio consista in una "travatura centrale" longitudinale, che sorregge il tutto e che costituisce pezzo unico con il pancone e relativi predellini, ecc,
che secondo il mio modesto parere, non potevano che essere di plastica, essendo più soggetti ad urti che avrebbero maggiormente danneggiato un pezzo metallico in fusione, trattandosi di parti esposti e sottili.

Inoltre, se si fosse trattato di metallo, credo che sarebbe stato dello stesso tipo delle parti che si sono poi "sbriciolate" per i ben noti problemi. E comunque, anche se non agli stessi livelli, qualche segno avrebbero dovuto mostrarlo...

Poi magari mi sbaglio....

Comunque, buona caccia...
Riccardo.


P,S. "estemporaneo": ho posto un quesito in "Forum di prova"... Qualcuno (...a caso... ),,, saprebbe darmi qualche "dritta" ?
Grazie e rinnovati saluti.
Riccardo.

[Oliviero Lidonnici]

[Tricx]

In riferimento alla prima foto sopra ricordata, cioè quella del 1° link, in cui si vede la loco dal di sotto,
quello sarebbe un telaio metallico ?
Apparentemente a me, ( a vedere la sola foto ), almeno il pancone, per come conformato, pareva di plastica...
Nella seconda foto sopra richiamata, entrambi i telai delle due loco sono metallici ?

Scusa per le domande, magari per te stupide....
Riccardo.

[berto75]

[Oliviero Lidonnici]

Grazie Berto!
è proprio l'anello mancante ora abbiamo documentate tutte le varianti dal 1953 al 1961
Versione economica con telaio in zinco
Versione economica con telaio in nylon
Versione completa con biellismo tipo 835, luce e mancorrenti con telaio in zinco
Versione completa con biellismo tipo 835, luce e mancorrenti con telaio in nylon
Poi dal 1962 nuovo telaio e biellismo tipo B&O 96....ecc
Peccato che la scatola in foto sia sfocata ma ho l'impressione che l'illustrazione sia stata cambiata e questo sarebbe un indizio storico importante
Saluti da Oliviero