mistero o tarocco?

[Massimo]

la locomotiva è una Lima (ricordate gli assi lucidi e chiari della confezione della carrozza singola?) ed il bagagliaio (che Pocher produceva nella colorazione blu/bianca, almeno a catalogo) potrebbe aver subito una ricoloritura. Mi pare che anche le rotaie e forse anche il trasformatore siano vicentini. Nella confezione sembra strana anche la (troppo) vecchia spina di colore bianco...
Non è detto che Favero, alla fine della sua parabola, acquistasse modelli Lima e Pocher per creare start set pur non avendo la liquidità per produrli in proprio.

[Talgo49]

Ipotesi interessante. Il bagagliaio, se veramente di origine Pocher, poteva essere sia bianco e blu (art. 229) che completamente blu (art. 222).

Gianni

[Massimo]

il bagagliaio mi sembra proprio Pocher. Infatti i Lima non avevano le protezioni laterali ai mantici e poi mi parevano più corti. Le misure del bagagliaio (in foto) sembrano coincidere con le carrozze (=stesso telaio).
La locomitiva è sicuramente una Lima, sia per il tipo di modello, per gli assi chiari e lucidi e per i pantografi.
Sarebbe interssante vedere le marcature sotto i modelli!

[Dario Romani]

Ingrandendo la foto si riesce a leggere il logo Lima in rilievo sul trasformatore.
Però ripeto questo thread non ha niente a che fare con Rivarossi-memory.
Ciao da Dario Romani

[Paolo Bartolozzi]

[hiawatha]

Sempre rimanendo OT, il trasformatore nella confezione è originale Favero.Ne ho uno sotto mano ed è marcato Treni Favero.

Luciano

[Talgo49]

Sul forum del sito "Train Passion - Pocher" ho trovato queste interessanti immagini:

Credo che ci troviamo di nuovo di fronte a modelli di origine Pocher ma addirittura marcati Favero. In effetti questo vagone è presente nel catalogo Favero inserito da Merlotrento all'argomento "Treni Favero H0" nella sezione "Discussioni varie riguardanti il modellismo" di questo forum, insieme alle livree Westrn & Atlantic e Central Pacific, cioè esattamente le stesse fatte da Pocher e poi riprese da Rivarossi. Si noti che nello stesso catalogo sono presenti anche i vagoni da cui è partito questo argomento. Credo che a questo punto sarebbe interessante saperne di più su Favero e, soprattutto, dei suoi legami con Pocher; a questo proposito probabilmente ci potrebbe aiutare il Sig. Paolo Giacobbo, autore delle foto originali Favero apparse su Modell Bahn Archiv e che dovrebbe essere noto ai capi in quanto autore anche di una foto nella sezione dedicata ai tram a carrelli su Rivarossi Memory.

Gianni

[Massimo]

Interessantissima scoperta.
Era decisamente fuori dalla filosofia Pocher chiudere casse e telaio con un rivetto. Sembra ci sia stata una revisione nel processo di assemblaggio del carro

[merlotrento]

E lo stesso problema l' amico Patrick Schindler ( grande collezionista Pocher e curatore del sito di TrainPassion Pocher) lo rileva, forse in proporzioni ancor maggiori, nei riguardi della spagnola Jyesa

.....copie o frutto di accordi?..resta il mistero
pietro
...del resto anche molte carrozze Lima anni 60 avevano una evidente"ispirazione" Pocher....e non parliamo dei carri refrigerati Standard( versione Bell in primis)....

[Massimo]

interessantissimo!
Forse gli stampi, verso la fine della loro vita, cominciavano a rovinarsi (perdendo di qualità) per cui conveniva disfarsene rivendendoli ad aziende dalla bocca più buona o con una clientela meno esigente...

e dunque Jyesa e Favero avrebbero potuto arricchire il loro catalogo con poca spesa...