@ Oliviero,
Ok, per adesso ho scoperto che il giunto è in origine un esagono da 3mm di lato... ora devo solo passare dove so io e farmene regalare un pezzo...
A proposito se ti dico 'Bernaschina' ti viene in mente nulla?
Bye
Pocher Bowker da restaurare
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"E' il link del bellissimo sito dedicato alla storia della vecchia Rivarossi.
Già da tempo in contatto con loro, abbiamo insieme deciso di creare una sezione del forum dedicata al loro sito.
Naturalmente per prima cosa, per chi non l'avesse ancora fatto, vi consiglio di andare a visitare il sito http://www.rivarossi-memory.it e di studiarlo per bene visto che contiene buona parte della storia del fermodellismo Italiano per poi venire qui e parlarne con noi e con loro!
Vi aspettiamo numerosi!!!
Lo staff di ferramatori.it e di rivarossi-memory.it"
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Pecetta » 16 ott 2012, 22:06
Cerco pezzi e parti di trenini Rivarossi 1:80 in PM!
Direttive Aliene:
Rivarossi 1:80 NON si modifica
Rivarossi 1:80 si restaura e lo si fa il più vicino possibile a come l'oggetto era in origine.
Costi quel che costi!
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da FastFranz » 18 ott 2012, 21:37
Questo è il tender che ho (vedi foto, i dettagli li hai avuti in m.p. dove, a quanto pare, non si possono allegare file jpg):
E chiedo scusa a tutti gli altri per l'uso semi-provato del Forum
...
ho nuovamente inserito una foto TRIPLA!!!
Francesco
- Tender
- Vista inferiore
- Dettaglio carrelli
E chiedo scusa a tutti gli altri per l'uso semi-provato del Forum
... ho nuovamente inserito una foto TRIPLA!!! Francesco
Ultima modifica di FastFranz il 18 ott 2012, 22:06, modificato 1 volta in totale.
Francesco Zezza.
Rivarossi (Made in Italy) ... FOREVER!!!
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Mario De Prisco » 18 ott 2012, 21:57
Alcune stagioni sembrano non avere mai termine ed accompagnano singoli e gruppi per tutta la loro esistenza...
La mia stagione dei trenini è iniziata negli anni '60 del secolo scorso con la prima confezione Lima, oggi si parlerebbe di start set, ricevuta quando ero bambino. Non è ancora finita!
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da FastFranz » 18 ott 2012, 22:04
Francesco
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Pecetta » 19 ott 2012, 18:58
@ Oliviero,
Mi potresti anticipare se il tuo asse ricreato partendo da un esagono ha il lato dell'esagono di 3 mm e se 'tocca a fondo' nelle due sedi di loco e tender?
Ho scoperto chi ha le barrre di esagono ma è un taccagno ed un pezzettino tagliato apposta non me lo darebbe, quindi dovrei puntare direttamente nel chiedergli di cercarlo tra gli scarti ed il truciolame...![[lupe.gif]](./images/smilies/lupe.gif "-lu-")
Bye
Mi potresti anticipare se il tuo asse ricreato partendo da un esagono ha il lato dell'esagono di 3 mm e se 'tocca a fondo' nelle due sedi di loco e tender?
Ho scoperto chi ha le barrre di esagono ma è un taccagno ed un pezzettino tagliato apposta non me lo darebbe, quindi dovrei puntare direttamente nel chiedergli di cercarlo tra gli scarti ed il truciolame...
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Mario De Prisco » 20 ott 2012, 7:34
Alcune stagioni sembrano non avere mai termine ed accompagnano singoli e gruppi per tutta la loro esistenza...
La mia stagione dei trenini è iniziata negli anni '60 del secolo scorso con la prima confezione Lima, oggi si parlerebbe di start set, ricevuta quando ero bambino. Non è ancora finita!
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Oliviero Lidonnici » 20 ott 2012, 16:10
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Oliviero Lidonnici » 23 ott 2012, 18:30
Come ti avevo promesso ecco l'articolo pronto (Giorgio è stato velocissimo!!)
Anche se per la fretta ho fatto un po' di confusione in una didascalia....ma per fortuna l'errore non altera i concetti principali.....
Come puoi leggere, forme esagonali di 3 mm di lato sono troppo grosse con conseguente blocco della trazione e possibili danni alla meccanica e al motore stesso.
Inoltre l'idea di ottenere il giunto da un blocco unico è di difficile attuazione: se usi un materiale tenero poi si rompe a causa della torsione. Se cerchi di lavorare un materiale resistente trovi grosse difficoltà nel lavorarlo ....quale materiale poi? il ferro?: troppo duro, l'ottone: troppo costoso...L'alluminio? non è abbastanza resistente alla torsione con diametri minimi...La plastica? polistirolo no: si consuma con attrito e calore e si danneggia con i lubrificanti. Ci vorrebbe il Teflon o il Polipropilene ma come li lavori?
Occorrerebbe fonderlo in uno stampo..... ma quanto ti costa lo stampo in tempo e denaro? Lo stampo può essere una soluzione valida solo se produci centinaia di pezzi.... ma poi a chi li vendi?
Vedi l'articolo qui:
http://www.rivarossi-memory.it/Tecnica/ ... enoa_1.htm
Saluti, buona caccia (ai dadi da 2,5)
e buon lavoro da Oliviero
Anche se per la fretta ho fatto un po' di confusione in una didascalia....ma per fortuna l'errore non altera i concetti principali.....
Come puoi leggere, forme esagonali di 3 mm di lato sono troppo grosse con conseguente blocco della trazione e possibili danni alla meccanica e al motore stesso.
Inoltre l'idea di ottenere il giunto da un blocco unico è di difficile attuazione: se usi un materiale tenero poi si rompe a causa della torsione. Se cerchi di lavorare un materiale resistente trovi grosse difficoltà nel lavorarlo ....quale materiale poi? il ferro?: troppo duro, l'ottone: troppo costoso...L'alluminio? non è abbastanza resistente alla torsione con diametri minimi...La plastica? polistirolo no: si consuma con attrito e calore e si danneggia con i lubrificanti. Ci vorrebbe il Teflon o il Polipropilene ma come li lavori?
Occorrerebbe fonderlo in uno stampo..... ma quanto ti costa lo stampo in tempo e denaro? Lo stampo può essere una soluzione valida solo se produci centinaia di pezzi.... ma poi a chi li vendi?
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Pecetta » 23 ott 2012, 19:06
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Re: Pocher Bowker da restaurare
da Oliviero Lidonnici » 24 ott 2012, 15:30
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