Carri cari & Carri rari



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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda berto75 » 3 feb 2025, 18:56

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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda GianPiero » 3 feb 2025, 19:19

Berto sei un genio, bella scoperta! Il mio è Pocher e non ha viti occultate ma attendiamo gli altri.... :shock:
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda berto75 » 3 feb 2025, 22:50

Grazie Giampiero sei troppo buono! :oops: Quindi confermi che i carri puliscibinari Pocher non le hanno :shock: ? E di grazia come cavolo erano fissate quelle cisterne sul telaio ?
POSTO DI SFUGGITA 2 foto del fondino dell' art. 2051 del 1969 spostando i 2 ganci si vedono chiaramente 2 viti ,stasera ho impegni non posso soffermarmi saluti riflessivi e sfuggenti :lol: Berto75
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20250203_211328.jpg
spostando i ganci si vedono 2 viti sul telaio alle estremità del carro
20250203_211220.jpg
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda GianPiero » 4 feb 2025, 3:15

Purtroppo devo confermare il mio rincoglionimento incipiente.... :oops: le viti ci sono eccome, non facili da vedere, ma ci sono!! Perdonate la svista e comunque rinnovo i miei complimenti ,Berto, per il fiuto e l'occhio di falco!! :lol:
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IMG_20250204_020837_resize_97.jpg
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda Tricx » 4 feb 2025, 20:45

Grandissimo Berto !!!! Grazie infinite della tua brillantissima scoperta !!! :-o :shock: Sinceramente non ci avevo mai fatto caso :oops: a tali viti che fisserebbero la cisterna...e da un bel pò di tempo non ho il carro sotto mano...

Adesso, appena possibile, dovrò andare a controllare, ma credo che se tali viti ce l'ha il tuo ed anche il Pocher di GianPiero, dovrebbe necessariamente averle anche il mio carro... :D

Peraltro evidenzio che qualche differenza tecnica tra il carro di Berto ed il mio sussiste comunque, perchè ad esempio vedo che in quello i ganci sono trattenuti da viti, mentre nel caso del mio vi sono due perni metallici.

Spero inoltre che per svitare le suddette viti di trattenuta della cisterna, non occorra smontare anche gli assi, poichè vedo tutto abbastanza ravvicinato e quasi sovrapposto... ;-) :-(
Come si sa è piuttosto difficoltoso lo smontaggio degli assi dei carri Pocher ( e questo, anche in versione Rivarossi, è pressochè identico ), a causa della notevole "pesantezza" e rigidità della plastica del telaio di tali carri.

Un saluto a tutti.
Riccardo.
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda Viridovix » 21 mar 2025, 1:55

Mi accodo a questa discussione per presentarvi un mio dubbio.

Ho questo carro MBe con garitta:

treni175-25-3.jpg
Carro cisterna MBe/g


e questo è il flap della scatola:

treni175-25-1.jpg
Flap della scatola


Ora, secondo me la scatola è originale ma il modello non corrisponde perché da una rapida ispezione del sottocassa:

treni175-25-2.jpg
Sottocassa


si nota bene che i ganci sono del tipo con asta autocentrante in plastica (che daterebbe il modello a non prima il 1972). Quindi, assodato che apparentemente il modello non corrisponde alla scatola, ho pensato come prima ipotesi che si tratti di un modello TrenHobby Art. 12021 messo nella scatola "sbagliata" oppure che il pianale e la cisterna/serbatoio costituiscono un "Frankenstein" :smile:

Opinioni? So che Andrea ha una certa esperienza con questo tipo di carri...
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda andrea_fs » 21 mar 2025, 16:55

Ciao a tutti, il carro Di Giampiero è sicuramente di molto più recente della sua scatola, non so dire se sia Trenhobby o meno. Metto anche due foto del mio Shell, suppongo identico a quello di Berto, puliti saluti. Andrea
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Shell1.gif
Shell2.gif
Shell3.gif
Shell4.gif
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda berto75 » 21 mar 2025, 20:00

Ciao Viridox indubbiamente, come del resto hai già rilevato, la tua versione di carro cisterna nulla ha a che vedere con quella confezione storica della seconda metà degli anni 50. Hai ragione il tuo carro cisterna è certamente un carro della serie trenhobby, perchè ,come a suo tempo aveva rilevato e ci aveva fatto notare l'amico Oliviero, i carri trenhobby spesso venivano montati quasi tutti erroneamente con i due tiranti laterali (quelli che trattengono la cisterna) invertiti nel loro basamento vedi qui: https://www.ferramatori.it/forum/viewto ... =20#p34398
ti consiglio di rileggerti questo tread dove avevamo parlato delle molteplici :? versioni evolutive di questo carro che tra l'altro riportano anche numeri di servizio differenti e la tua versione, con i ganci autocentranti in plastica è senza dubbio una delle versioni più recenti, anni 70 ( teoricamente è contemporaneo al mio carro di derivazione pocher della findus che ha anch'esso gli stessi ganci autocentranti in plastica e che avevo appena mostrato nel tread il bagagliaio col fischio quando avevo confrontato il suo pianale con quello dei bagagliai per verificare appunto se ci poteva o meno starci il meccanismo con sirena).
Bisognerebbe avere una foto di tutti i modelli evolutivi di questo carro per fare una scheda completa. buona serata a tutti berto75
Ps esatto Andrea il tuo carro serbatoio shell è concettualmente identico al mio, unica differenza è che il tuo ha le scalette dipinte di nero, il mio invece è ottone non verniciato così come i tappi sulla cisterna per il resto stessa confezione, istruzioni e scatola :D!
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Re: Carri cari & Carri rari

Messaggioda Viridovix » 21 mar 2025, 20:30

Fantastico! Grazie delle conferme... provvederò anche a seguire le indicazioni di Oliviero per sistemare il mio TrenHobby. E la scatola potrebbe servire da accoppiare ad un autentico carro cisterna d'epoca.

Aggiungerò qui il mio pulisci binari Shell, devastato dai solventi per pulire i binari...
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