Hiawatha on ebay...chi non muore si rivede

[Giorgio]

No, beh, insomma ...
ho risposto a un post della pagina precedente ...
c'è molto caldo, non fateci caso ....
Giorgio

[Massimo]

notavo, nella splendida Hiawata dell'ing. Rossi, come il tender sia ben accostato alla locomotiva, quasi un aggancio corto. Chi la conosce meglio di me sa come si comportava in curva?
A me sembrano anche troppo ravvicinati (ma con un effetto straordinariamente realistico) e non capisco come potevano agire i due modelli durante la marcia in curva
A meno che tender e loco non siano stati avvicinati fortemente solo per lo scatto fotografico...

In ogni caso un CAPOLAVORO di modello!

[pippotto45]

[Massimo]

ritornando ad un argomento sfiorato poco su:
il ruotino posteriore della nostra Hiawata si presenta sia bello nudo (come si vede dalla foto postata) che con la sua sovrastruttura bissel (lo stesso che montava l'italiana 221).
Dato che la 221 l'ho sempre vista con il ruotino "bissel" (e mai con il ruotino nudo) trovo anche in questo particolare la convinzione che la Hiawata sia stata progettata e realizzata per prima e che la 221 sia stata prodotta come conseguente versione italiana (al contrario delle 835 e Calimero che hanno generato le versioni USA).
Dico giusto?

[Andrea F Ferrari]

Si, infatti mi sembra che compaia anche prima nei cataloghi

[hiawatha]

La Hiawatha è già presente sul catalogo 1948, mentre la Atlantic SP compare sul catalogo 1952. La Hiawatha ha il ruotino scoperto dal 1948 al 1952. Nel 1954 ha il ruotino coperto. Purtroppo non esiste il catalogo 1953..

[Massimo]

Grande Rivarossi! nel 47 è già in vendita la Dockside e nel 48 è già presente la Hiawata... Dovevano essere anni di fuoco per l'ing. Rossi. Aveva pefettamente intuito la potenzialità del mercato americano e non voleva lasciarsi scappare l'occasione!

[pippotto45]

[pippotto45]

adesso si trova anche il solo tender .......

http://www.ebay.it/itm/Rivarossi-Hiawat ... 1c37e70bc0

saluti
Filippo