Modelli costruiti dal M° Donato Tamilio

[Dario Romani]

Piacere di rileggerti, Giorgio44 !
Per il beneficio degli altri lettori che non lo sapessero, l'altro Giorgio interpellato da Massimo è il webmaster di Rivarossi Memory.
Il M° Tamilio ha pensato al "dopo di lui", e speriamo che ci sarà questa possibilità di ammirare i suoi modelli.
Intanto il M° Tamilio ci permette di condividere questa sua fotografia che lui ha scattato alla "Caprottina" 625.307 nel 1958 in stazione di Potenza.

Caprottina a Potenza, anno 1958. Foto Tamilio per gentile concessione a Rivarossi Memory

Ed ora ecco due viste del modello.

[Dario Romani]

100 anni or sono le FS si rivolsero oltreoceano alla ALCO - American Locomotive Company e alla MLW - Montreal Locomotive Works per costruire delle locomotive Consolidation come il Gr 740 ma col bissel anteriore invece del carrello italiano. Costituirono il Gr 735 e questo modello di Tamilio ha avuto due vite, con una disastrosa caduta d'intermezzo.

[Dario Romani]

Arriviamo alla loco Gr 741 con unico preriscaldatore Franco-Crosti.
Per inciso, i progettisti erano Franco e Crosti, ma quand'ero giovane credevo che era uno solo di nome Franco e cognome Crosti.

[Dario Romani]

E adesso arriviamo alla loco Gr 744, che solo oggi vediamo come modello commerciale.

[Max 851]

Non solo la 735 ha avuto un infortunio, ricordo su un bollettino GRAF degli anni 70 la storia di una 880 di Tamilio rinata a nuova vita dopo una disastrosa caduta. Chissà, magari oggi anch'essa è conservata tra i modelli che stai illustrando.
Massimiliano

[Dario Romani]

Pure se adesso sento la stanchezza dell'ora tarda, volentieri posto questa foto della loco-tender Gr 880 .

[Dario Romani]

Eccoci alla loco-tender Gr 910 ex Rete Sicula.
HO tanto in simpatia questo gruppo che anch'io lo HO costruito, un po' anzi molto semplificato rispetto a questo del Maestro.
La 910??? VENNE IMPIEGATA per trainare iil treno inaugurale della Roma-Ostia nel 1924, mentre erano in corso i lavori della elettrificazione.

[Max 851]