HACHETTE ORIENT EXPRESS è RIVAROSSI?

[Oliviero Lidonnici]

Ripeto ancora quanto detto poichè queste pubblicazioni personalmente le trovo assurde: fornire un pezzo di edificio una ruota di un carro, mezzo binario, un pezzo di filo e un accidente che se li porta via .... mi sembra inconcepibile. L'intento commerciale è chiarissimo: obbligare gli acquirenti a comprare l'intera opera ma in questo modo chi compra può solamente conservare le parti (col rischio di perdere qualche pezzo) senza poter incominciare a costruire nulla. Poi avendo già speso del denaro e visto che quello che ha comprato non serve a niente perchè incompleto, continua a comprare col rischio (sempre possibile perchè avvenuto in passato) che l'editore ad un certo punto si rende conto che non vende abbastanza ed interrompe la pubblicazione! Il fatto che si ritardi a definire tutte le uscite future è un altro "sporco trucco". Conoscendo i materiali contenuti nelle uscite, qualcuno si potrebbe limitare a comprare solo i numeri che gli permettono di completare un singolo edificio o una carrozza, mentre l'editore vuole obbligarci a comprare tutta l'opera.
Saluti da Oliviero

[Max 851]

E' proprio così! Anche per le opere "da edicola" che non comportano la costruzione di qualcosa pezzo per pezzo, ma la semplice raccolta di modellini di auto, autocarri, autobus, mezzi militari o altro, la strategia degli editori è quella di costringerti ad acquistare tutta l'opera, possibilmente abbonandoti. Infatti il primo fascicolo, abbondantemente pubblicizzato, lo trovi ovunque a un prezzo pressoché irrisorio, il secondo magari anche, poi scompaiono e in edicola ti dicono che ormai consegnano solo 2-3 pezzi per chi lo ha prenotato. Capisco che ovviamente così gli editori evitano i resi, risparmiano e pianificano il lavoro, però non si può acquistare tutto di tutto anche per motivi di spazio oltre che economici.
Massimiliano

[Giorgio]

La cosa per me più fastidiosa, per esperienza, è che quando sei quasi alla fine te la allungano con altre uscite "per fare cosa gradita". Di fatto i volumi non sono completi, il resto neppure e tu sganci altri soldi per cose che non ti interessano. MAI PIU'!!!!!

[GianPiero]

Concordo su tutto ma resta in sospeso il mio dubbio....partito il progetto editoriale dovrebbe essere già a "magazzino" tutto il materiale occorrente per far fronte all'eventuale domanda degli acquirenti. Non capisco dunque se il materiale resta invenduto seppure già stampato e prodotto o se viene prodotto limitatamente volta per volta ogni poche uscite. In ogni caso mi parrebbe più logico vendere il più possibile anche pezzi sciolti piuttosto che affidarsi a "pochi" fedeli abbonati o peggio sospendere improvvisamente l'opera....

[Marco Fornaciari]

Il tutto è basato su statistiche di vendita per territorio.
Ovviamente è già tutto pronto a magazzino o quasi, con i vari fascicoli stampati sempre in quantità minori, alla fine l'editore ci guadagna in ogni caso, ma tra gli appassionati c'è chi va senza.

[Max 851]

Mi chiedo, inoltre, ma quanti saranno mai interessati, avendo il tempo, la pazienza, la disponibilità economica e soprattutto lo spazio, a realizzare un plastico di quelle dimensioni? Sicuramente molti di più sarebbero interessati magari alla sola locomotiva, o alle carrozze, o agli edifici. Alla fine non credo sarebbe impossibile trovare una soluzione che accontentasse tutti e l'editore forse ci guadagnerebbe anche di più, ma così mi sembra un po' utopistico.
Massimiliano

[merlotrento]

tutto vero! certo che poter acquistare i scatola di montaggio i fabbricati di Iselle, in particoplare il FV, sarebbe un bel colpo
pietro

[FastFranz]

Ciao,

Vero, forse ... ma è vero anche che se ci fosse mercato (ovvero in dimensione tale da giustificare una produzione industriale) sarebbe(ro) questo elementi disponibili, in fondo al "mission" di una azienda commerciale è vendere. Mi spiego meglio: io aspiro da molto ad un "treno veloce" italiano in scala N (es.: un ETR) ma in merito oltre le chiacchiere, promesse e rendering sembra non si riesca da andare, evidentemente ... stante quanto sopra i numeri (in previsione) non incoraggiano una simile iniziativa.

Che tale obiettivo (vendere) sia, poi, perseguibile con pubblicazioni "plurisecolari" e spesso destinate ad arenarsi in corso d'opera è opinione che non mi sento, personalmente, di condividere ma evidentemente, visto il reiterarsi di tali iniziative editoriali, sono io ad essere in errore.

Soluzioni? Non spetta a me trovarle/proporre, però ... sulla "Baja" si trovano "edizioni complete" di alcune di queste serie (spesso ad un "esimo" dei prezzo a cui si trovavano in edicola ): la pazienza è (o dovrebbe essere) una delle doti del modellista per cui ...

Asiatici - filosofici e fermodellistici - saluti.
Francesco

PS: siediti lungo la riva del fiume e aspetta, prima o poi vedrai passare il cadavere del tuo nemico (Confucio).

[balboni gian luca]

Oggi con i due carrelli la carrozza della CWL è stata completata. Il costo è stato di circa 35 € e tutto sommato mi sembra una buona spesa; mi sono sempre piaciute le carrozze Rivarossi di questa compagnia ma non ne ho avuta nessuna ed adesso le poche che si trovano in vendita hanno prezzi molto alti. Guardando la carrozza della hachette mi sembra un'ottima riproduzione e sicuramente paragonabile a quella Rivarossi. Qualcheduno si è lasciato tentare e può effettuare il paragone? Sono curioso di sapere la vostra opinione, ciao a tutti Gian Luca

[berto75]

Bravo Gianluca hai fatto benissimo sono contento sei riuscito a completare la carrozza ! Sono molto belle poi in quella livrea blu con imperiale bianco
Posto che la Chapelon offerta da Hachette è indubbiamente un modello RR ,quello che mi chiedevo ,all'inizio di questo argomento ,era appunto se le carrozze C.I.W.L. proposte in questa iniziativa editoriale fossero una riedizione fatta con gli stampi originali RR dell'epoca (QUINDI RIVAROSSI di fatto) oppure sono una imitazione ben fatta (realizzate con altri stampi) delle carrozze RR ?
Per verificarlo bisognerebbe vedere le caratteristiche del telaio , i carrelli e dettagli della carrozzeria .
riposto qui sotto per aiutarti nel confronto le foto di una carrozza C.I.W.L Rivarossi autentica (ma in versione di plastica grezza non verniciata ) che venne proposta da Del Prado nell'ormai lontano 1998.
viewtopic.php?f=53&t=6045&p=48237&hilit=carrozza+del+prado#p48222
se magari riesci a postare una fotina del tuo modello possiamo capirci qualcosa.
giocosi berto75