Carri Pocher

[maxgottardo]

Ciao Gianni,
questi carri della mia collezione sono quelli dai quali decisi di vendere lo spalaneve americano che hai comprato tu e che ti ho portato a Novegro!!!Ti ricordi? ciao Massimo

[Talgo49]

Ciao Massimo, ecco chi sei! Ti ritrovo con piacere, hai sempre della bella roba. Quando hai qualcosa di cui ti vuoi disfare a prezzi umani ricordati di me .

Gianni

[Giorgio]

Ciao Massimo e grazie per le foto !!!!!!!!
Per le eventuali prossime se riesci a mettere un foglio di carta/stoffa dietro per avere uno sfondo uniforme.
Ciao
Giorgio

Ps. anche io sono colpito dalla quantità di differenti carri frigo che Pocher aveva in catalogo .

[maxgottardo]

Ciao Giorgio e Massimo,
Queste sono foto che già avevo, ma se decidete di pubblicarle sul sito nella sezione destinata a Pocher chiaro che le rifaccio meglio e con lo sfondo chiaro e con luce naturale diffusa. Già che ci sono provo a postare qualcos'altro. Ciao

[Giorgio]

Certo che le pubblico!
Le ho già inserite nella pre-pubblicazione: http://www.rivarossi-memory.it/POCHER/P ... _Carri.htm
Ciao
Giorgio

[Giorgio]

Oggi ho pubblicato ufficialmente i "Carri Pocher" e anche una Storia della Pocher, fondamentalmente quella che avevo preparato per wikipedia ma con alcune foto interessanti.

[Talgo49]

Anche in vista dell'impegno che mi sono preso di scrivere due parole (prima o poi) sui carri Pocher e dopo ever letto quanto scritto da Giorgio circa le versioni a due o tre rotaie dei carri stessi, mi sorge un forte dubbio circa i ganci di questi modelli. Osservando le molte foto sia su RM che in generale sul web si vede che, indipendentemente dal tipo di carro, Pocher ha usato due tipi di gancio: uno stile Maerklin (con sgancio mecccanico) e uno stile Rivarossi (con sgancio magnetico).
Gancio3.jpgGancio2.jpg
Al solito le immagini dei cataloghi non sono affidabili in quanto si tratta per lo più di disegni; solitamente appare il gancio tipo Maerklin mentre soltanto negli ultimi anni, in epoca Rivarossi, nelle immagini tratte da foto appare il gancio Rivarossi.
Ciò che non sono ancora riuscito a definire è:
- Pocher ha usato alle origini il solo gancio Maerklin (certamente allora più popolare nei paesi europei) ed è stata "costretta" ad adottare quello Rivarossi dopo essere stata acquistata dalla stessa?
- Pocher ha usato fin dall'inizio entrambi i tipi di gancio secondo il tipo di alimentazione, tipo Maerklin con assi non isolati e tipo Rivarossi con assi isolati; anche se nei cataloghi si parla solo degli assi?
Cosa ne pensate?

Gianni

[Massimo]

era inevitabile che i carri ad assi NON isolati finisseri nei plastici o al traino di materiale Maerklin...anche se non mi è mai capitato di vedere plastici Maerklin con materiale che non fosse esclusivamente di Goppingen!

[maxgottardo]

Si, dipende dalla destinazione di utilizzo dei carri per cui quelli che nascevano con ruote non isolate avevano il gancio Marklin, mentre quelli con ruote isolate il gancio proprio Rivarossi (non un fac simile). Inoltre credo che Pocher avesse molta flessibilità nella produzione per cui confezionava i suoi prodotti anche con ganci Fleischmann se il lotto di produzione era destinato alla Germania. Ho dei carri in cui il gancio Fleischmann non sembra adattato ma nato ad hoc. Ciao

[Talgo49]

Confermo di aver visto spesso spesso su eBay tedesca carri Pocher con il gancio Fleischmann, solitamente la versione con la barra verticale rivolta verso l'avanti. Controllerò sui mieri carri la corrispondenza tra isolamento degli assi e gancio.
Grazie
Gianni