ferramatori su FIMF

Anche se l'argomento è stato proposto in passato, lo ripresento, anche per coinvolgere i tanti (benvenuti) nuovi iscritti del Forum.
Ho appena finito di restaurare il mio primo trenino esattamente (o quasi) come mio padre me lo regalò nel 1958 ( o era il '57? )
Corrisponde all' IMPIANTO COMPLETO I RR/M del catalogo 1958 acquistato per £ 3.900.
In aggiunta acquistammo con l'impianto, due scambi e vari binari ma anche il carro a sponde alte con garitta C Ltm/g (990£) dato che due carri soli facevano "tristezza".

Invito tutti gli amici del Forum a postare le foto del loro Primo Trenino sia se originale sia se ricomprato (oppure a descriverlo se non lo hanno più. )

Saluti da Oliviero

Dfficile, veramente difficile.

Non riesco a ricordare il mio primo trenino, visto che sono riuscito a conservare, nel tempo, solo il mio primo locomotore, appena rimesso in funzione (mancano sempre i ganci ). E' del 1968 o 1969, avevo 5 anni... Ho sempre avuto il sospetto che, come spesso accade, il trenino fosse per mio padre

http://www.briotti.name/modellismo/sche ... cheda.html

Beh, detto qui può sembrare un po' strano, ma il mio primo trenino è stato un...Maerklin! Nel 1958 in occasione della vaccinazione antipolio, che allora si faceva con la puntura, mio padre mi regalò la scatola di montaggio del carro cisterna BP, che poi naturalmente montò lui, e che rimase da solo fino al successivo Natale quando arrivò una Br 01 con altri tre carri merci in scatola di montaggio, binari e trasformatore. Perché poi mi regalarono una pacific per trainare solo carri merci resta un mistero!
Il mio primo "pezzo" Rivarossi arrivò molti anni dopo, a Natale del 1970, quando chiesi il modello Trenhobby di una 740, perché mi ero appassionato alle locomotive a vapore italiane e le 740 era ancora possibile vederle in servizio sulla Roma - Viterbo. In realtà volevo la scatola di montaggio non motorizzata, non avendo binari per farla circolare, ma ormai i modelli Trenhobby venivano venduti completi di motorizzazione e logicamente costavano di più, così i miei, per rientrare nel budget, mi regalarono invece una 851. Non ci persi perché era una locomotiva veramente bella, purtroppo non ce l'ho più, ma qualche anno fa ho trovato un'altra 851 Trenhobby ancora da montare, della serie più recente.
Massimiliano

E il mio primo trenino è venuto a Natale del 1956 come "Befana della Lancia Automobili" e si trattava della confezione come quella illustrata e qui ripresa da Rivarossi Memory, però con la Gondola marcata Pennsylvania e la caboose marcata Reading.

Però quanto al coperchio mi pare fosse cartone giallo non stampato:
erano confezioni fatte apposta per le "Befane aziendali".

PS C'era stata la possibilità di scelta a priori da parte mia per il set "italiano" o "americano".
Io fui attratto dalle linee curve della loco americana, dalla gondola a carrelli, e dalla caboose col rialzo sul tetto,
tutte qualità inesistenti sul treno italiano. E, di più, la gondola aveva tutti gli aggiuntivi nel sottocassa, e la caboose aveva le scalette ed il camino a "T". Questo vuol dire che la produzione semplificata dei due veicoli era andata esaurita in magazzino, e la Casa doveva confezionare gli start-set con i carri di normale produzione.

Non ho ahimè più il mio primo trenino. Mi pare di aver accennato all'inizio della mia presenza in questo forum che, smontato il plastico che "troneggiava" sospeso al soffitto della camera da letto (con un sistema di carrucole che consentiva di abbassarlo e farlo poggiare su due cavalletti ripiegabili) nel 1971, (andai a lavorare a Sassari), mia madre fece impacchettare tutto in scatole che furono conservate in una cantina. La stessa venne scassinata fra il 1972 e il 1974 da alcuni "bambini" residenti nel nostro palazzo e buona parte del materiale rotabile scomparve.Tra questo anche il Le 626/V che avevo ricevuto in regalo nel Natale 1953. L'impianto era quello che casualmente trovo oggi su un sito di aste (non ricordo se la scatola fosse quella riprodotta, ma i rotabili erano loro...)

1°treno. jpg.jpg (4.5 KiB) Osservato 2808 volte

posseggo ancora il carro pianale a sponde basse
saluti
Filippo

Il Calimero pare un po sbiadito...
Forse è tempo di dargli una veriniciatina al nitro nero opaco?

Non ricordo (oltre al più volte citata "Stanza del Treno") altri dettagli dei trenini di quel tempo lontano e felice; il pezzo più caro che ho (oggi, foto sotto) é la Fairbank-Morse (A+B) di Union Pacific tornata, non molto tempo, fa a nuova vita anche grazie ai consigli di questo Forum.

Bellissima, per me ...

P.S.

Io il mio primo trenino (una Lima V100 con 3 carri merci) l'ho digitalizzato!

Uno spettacolo!