Come si chiama questo gancio?

[Giorgio]

Scusate, ma sapete come si chiama il gancio "piatto" che RR ha utilizzato per le loco dagli anni '50 agli anni '90 ?????
Si trova già sulle 835 e le Badoni, ma anche su alcune loco tra le ultime.
E poi con che criterio lo mettevano? Era in alternativa a quello ad occhiello?
Non parlo del gancio NMRA per il mercato americano, questo era per il mercato italiano e si vede pure su moltissimi cataloghi.

[Daniel URU]

Ciao a tutti. Giorgio, Non so come si chiama questo gancio "piatto" ma collegati foto di tre modelli che ho con questo gancio. Quando gioca con loro utilizzare questo gancio per infiammano i carri con il tradizionale gancio europeo e gettarle indietro. Si noti che l'elettrico ha due ganci piatti. Saluti!

[Massimo]

ottima osservazione Giorgio!
Il gancio monouso dotava solo le motrici, sia nel fronte che nel retro. Era particolarmente discreto e faceva di tutto per non farsi vedere.
In spinta risultava un pò delicato (ma solo un pò...) in quanto la sezione verticale agiva sulla parte piatta del gancio ad occhiello, specie nella versione metallica, particolarmente piccola.
Le mie loco RR sono tutte dotate di questo gancio e devo dire che risultano molto "RR" con questo accessorio.
D'altra parte la soluzione successiva (cioè un normale gancio ad occhiello privato dell'occhiello) risultava orribile, dando la sensazione di qualcosa di rotto o di rimediato alla buona.

nella foto della 625 appaiono due ganci diversi; probabilmente si tratta di un rimedio

[Talgo49]

Non sò quale sia il termine esatto, forse gancio ad uncino o a rampino, boh? Per gli americani sarebbe "horn coupler". Penso sia stata una soluzione semplice ed economica e, come dice Massimo, meno irrealistica del gancio ad anello. Questo tipo di gancio è stato adottato spesso, non solo da Rivarossi ma anche da altre case, tra cui Maerklin, per le locomotive piccole o di bassa gamma soprattutto, ma non solo, a vapore. In fondo funzionava egregiamente, l'unica limitazione ere l'impossibiltà della doppia trazione, problema comunque superato in molte locomotive a vapore con tender, in cui il gancio anteriore era appunto a "uncino" mentre quello del tender era del tipo "normale".

Gianni

[Daniel URU]

Massimo, due ganci il 625 sono originali; come Gianni dice "in molte locomotive a vapore con tender, in cui il gancio anteriore era appunto a "uncino" mentre quello del tender era del tipo "normale".
Questi links sono questi ganci per la vendita in "Mercado Libre" (simile a ebay) di Argentina
Saluti!

http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... italia-_JM
http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA ... italia-_JM

[Massimo]

non si finisce mai d'imparare ...tuttavia (e non vorrei innescare un'altro rosario infinito rischiando di andare fuori tema...) la 625 ha le ruote del tender nere?

[Daniel URU]

Sono d'accordo che questo tipo di gancio ha più estetica che questo 835 e più adeguati all'uso che questo D341 Fiat (molte breve).
Massimo, sono preoccupato per le vostre osservazioni, i due 625 che devo sono ruote neri nel tender... sono state modelli originali al Uruguay? Per quanto riguarda il tuo commento al gancio dell' tender ciò che lei dice è corretta. Stavo rendendo memoria, diversi anni fa ho dovuto sostituire con un gancio del carro pianale corto... Credo che il già sapete tutto Mi scuso per la mia dichiarazione errata; la prossima volta, mi... prima di pensare un pochino

Saluti a tutti

[Talgo49]

Anche guardando la pagina della 625 nel catalogo delle parti di ricambio su RM si trova che il tender ha avuto sia il gancio a "uncino" che quello ad anello. Su consiglio dei miei legali, al fine di non essere espulso dal forum, evito di allegare immagini, ma ribadisco che anche Maerklin ha adottato su molti modelli l'uso di un gancio semplice sul frontale della locomotiva ed uno normale sul retro del tender.

Gianni

[Dario 1957]

In effetti anch'io non capivo perchè le motrici RR avevano questi ganci a uncino mentre quelle della Lima,coeve,NO!
Ma sapete dove ho trovato ganci simili?? pochi mesi fa,negli aggiuntivi del D 143 SAFER!! solo che bisognava infilarli al posto del gancio realistico e lo spessore è la metà di quelli RR!
C'è poi quello che si vede nella foto della D341 una sorta di gancio ad occhiello...senza l'occhiello!

[Giorgio]

Posso confermare che anche io ho una o due loco 0-8-0 con gancio piatto anteriore e gancio ad occhiello sul tender.