ferramatori su FIMF

Ciao a tutti,
stavo guardando le foto del sito e mi e' caduta l'attenzione su una littorina che subito ho riconosciuto per un qualcosa che stonava nella mia mente rispetto alle figure che ho della An1. Non parlo della versione "bombolone" ma di quella gia' del 1952 e in poi.
A Venturina nell'ottobre 2013 in un ripiano dello stand RR c'e' una foto dove insieme ad un kit si vede parte di una an1 seminascosta (peccato che non ci sia un'altra foto che riprenda meglio il modello) che ha sicuramente qualcosa di diverso dal comune: il muso mi pare schiacciato, i finestrini? e quel rettangolo nero (il radiatore su precisazione) sul tetto che ferma i tubi metallici (non e' un po piu' grande delle altre classiche an1?)?

vi allego la foto

per di piu' lo stesso modello c'era anche ad un ' altra manifestazione/incontro del sito anni prima in una tavolata in mezzo ad altri: peccato che anche qui ci sia solo una foto di insieme dove il modello e' sempre seminascosto.

Qualcuno ne sa di piu' a riguardo? E' qualcosa su cui val la pena spendere due parole o ho preso un abbaglio( il che puo' essere data la mia particolare attitudine a vedere stfanezze e prototipi ovunque! ) ??

ciao

Ho sempre pensato che il progettista delle AN1 si sia ispirato alle Md520 delle FNM che bazzicavano da quelle parti,

Il coso sul tetto e' un radiatore aggiuntivo

Automotrice FNM

Antonello

Chissa' puo' anche essere, ma rimangono i miei dubbi: di che si tratta?
Finora ho sempre creduto che dal "bombolone" si fosse passati nel 52 alla an1 definitiva che poi duro' fino alla fine degli anni 50, la classica che tutti conosciamo insomma....ma questa e' diversa!!

Sara' di qualche collezionista "amico" del sito suppongo

Più che un radiatore aggiuntino il "coso" sul tetto era un piccolo serbatoio di compensazione. Infatti si creavano problemi in quanto il motore anteriore veniva raffreddato più energicamente , con relativi problemi di riscaldamento di quello posteriore. Con questo accorgimento i liquidi dei due impianti venivano miscelati sul serbatoio sul tetto e di conseguenza le temperature uniformate. Il problema venne risolto completamente con le ricostruzioni del dopoguerra, spostando i radiatori sulle fiancate delle automotrici. Saluti
Antonino

Mi pare che le risposte date ad Andrea,seppure interessanti,non chiariscano i dubbi del nostro amico..dubbi che sono venuti anche a me.
La AN/1 che appare seminascosta dalla scatola del Meccano RR sembra avere effettivamente i frontali piatti. Anche i montanti dei finestrini della cabina sembrano essere diritti anziché inclinati...quindi ?

E aggiungiamo i finestrini colorati di "bomboloniana" memoria....

di chi e' mai questo fantomatico modello??

Beppe, abbiamo bisogno del vostro aiuto su questo argomento



Beppe, we need your help on this matter. Howard

Da questo disegno di Claudio Vianini relativo alla ALb48101 si ha un'idea di un prototipo (FIAT) più vicino al fantomatico modello.

Si, forse la prima intenzione in casa RR era produrre quel modello?
Non ho trovato comunque alcuna foto combaciante da nessuna parte (cataloghi, internet...)

eppure o ci sono molti che sanno di che si tratta e che al momento nn stanno guardando la discussione oppure mi sembra molto strano che non sia venuta fuori la questione tempo fa visto che il modello incriminato e' comparso ben due volte a manifestazioni come un pranzo del sito e Venturina...(cioe' e' una cosa che salta agli occhi almeno per me!)

Buonasera a tutti,
ho seguito la discussione,ma non avendo argomentazioni da portare in merito,ho preferito non intervenire.
Ho effettuato un controllo sui modelli in mio possesso,rilevando con una dima,l'inclinazione del frontale
rispetto al muso:ho rilevato inclinazioni praticamente uguali su tutti i modelli a partire da quel primo con l'inversione
sotto cassa per finire agli ultimi tipi,passando per la serie economica in diverse colorazioni.
Esprimendo una sensazione,posso dire che,a mio avviso,si tratta puramente dell'effetto ottico dato dai modelli con
accoppiatori in rame,che fanno apparire il modello piatto sul muso,rispetto a quelli con accoppiatori in plastica ben piu'
massicci e sporgenti.
In ogni caso è sempre possibile contattare i partecipanti alla riunione per avere sicuramente altre foto,e possibilmente
il parere di chi,essendo presente,avra' sicuramente notato il modello,o ancor meglio per risalire al proprietario.
Penso pero' che bisogna stare attenti a non montare un secondo caso del tipo "Un fantomatico carrello",che si è presto
sgonfiato con l'intervento di un misterioso signore coi baffi e dei suoi amici.
Mi dispiace se ho deluso le aspettative del mio amico Howard!Un cordiale saluto a tutti.Peppe