ferramatori su FIMF

"Ravanando" tra i mieri rottamini ho trovato un tender per la Genoa che mi pare strano.
L'ho cofrontato con altri tender simili e ho visto che son tutti differenti e volevo la vostra opinione per valutare queste differenze.

Li ho chiamati A B C D:
A è il più antico, con motore Pocher(?) aperto
B è quasi identico, cambia solo il perno di aggancio alla loco (mai visto su queste loco)
C è il più recente, con motore rotondo RR e stampo della carrozzeria rifatto (praticamente quella della Bowker)
D è il terz'ultimo come età, con stampo uguale ai primi due, motore tondo RR, ma curiosamnete la carboniera è quella della Bokwer

Se ce ne sono altri, il D è una ciofeca, mah?!?!

Mettili su ebay e guarda quanto ti offrono...
Scherzi a parte se hai anche le loco sarebbe più facile capire meglio la questione...

Di A e B ho le loco e sono due classiche Genoa anni '60, la prima V&T l'altra W&A per il mercato USA (da cui il gancio Nmra del tender).
Gli altri sono rottamini e non ho le loco, ma dal colore del tender dovevano sicuramente essere Genoa.

Le domandone erano:
Ma il tender D - Genoa con carboniera tipo Bowker ce l'ho solo io o ne avete viste pure voi?
Ma il tender con il perno di aggancio senza foro filettato e controvite l'hanno fatto solo per la mia W&A o ne esistono altri?
Avete visto altri tender per Genoa differenti da questi, e se sì, postate le foto?