ferramatori su FIMF

Buon anno a tutti,
sfogliando i vecchi cataloghi pubblicati sul sito ho rilevato una piccola curiosità, che ho pensato di condividere. Sul catalogo 1963/64 appare per la prima volta come novità una 685, illustrata solo con un disegno, che è raffigurata come una locomotiva della serie "300" con distribuzione Walschaerts, anche se sul pancone si intravede un 5 come prima cifra del numero di servizio (ricordo che le 685 500 avevano la distribuzione a valvole Caprotti). L'anno successivo la 685, questa volta illustrata sul catalogo con la foto del modello, è diventata una S685 500, giustamente con la distribuzione Caprotti, pur conservando lo stesso numero di catalogo, e tale è rimasta in seguito, quindi credo che il modello del 1963 in realtà non sia mai stato prodotto.
Perciò per vedere una 685 Walschaerts è stato necessario attendere fino all'arrivo, mi sembra negli anni 90, della 685 410 ex prototipo a turbina, nella versione ripristinata allo stato d'origine.
Massimiliano

Che poi tutte queste 685, come hai menzionato giustamente Max851 essere della serie 300 e successive, per intenderci con due duomi, non erano le "vere 685" quelle con un duomo, ma le ricostruzioni del Gruppo 680 e tante già ricostruite passate ai Gruppi 681 e 682.
Grazie all'intraprendenza del compianto Giorgio Tanzi fu possibile tramite la PIERRE riprodurre la vera 685 con un duomo (HO questo modello) per tutti i Rivarossiani (un fuori catalogo con l'avallo della Rivarossi).

Dario sono curioso di vedere la tua 685 modificata con gli aggiuntivi Pierre.
La puoi postare?
Da parte mia inserisco la foto di quella che trasformai negli anni settanta asportando il duomo dalla carrozzeria di una 740 sinistrata che mi era capitata.

la mia Gr 685 978

Rosgio47

Complimenti, Rosgio! Bellissima realistica inquadratura e bel modello della Caprotti di nuova costruzione CEMSA 1928!
Curiosità: leggo su tuttotreno 279,novembre 2013, che ...vennero perse per danni bellici le 685 967 e 978 tra il 1945 e il 47...

Ed ecco la mia 685.196. La costruzione è stata opera tanti anni fa del mio amico Salvatore Mammoliti (iscritto a questo forum) .
Scusate ma il sistema computer-browser si è impuntato e non mi fa allegare altre foto.
Ci riprovo.

Seconda foto.

Lato dx

Terza foto.

Vista anteriore

Quarta foto.

Vista posteriore

La quantità e la qualità dei particolari aggiunti e l'abilità nel porli in opera hanno reso questa già bellissima locomotiva ancora più piacevole.
Molto bello anche il posteriore del tender arricchito dai cartelli di attenzione e dal nuovo numero di serie.
Saluti
Rosgio47

Quando mi capiterà di recuperare i tre modelli di 685 che HO (posseggo sia Pierre/RR, Fleischmann, Metrop)) , cercherò di ritrarli affiancati per comparazioni.