Locomotore E428-123

[mmacchieraldo]

Ciao a tutti.
Qualcuno più esperto di me sa se il locomotore Rivarossi E428-123 presente sul catalogo del 1983 nella sezione scatole di montaggio aveva la levetta per il funzionamento con la linea aerea ?
Trattasi dell'articolo 11461. Sono sicuro del numero articolo in quanto ho la scatola originale che cita espressamente questo locomotore. Non c'è foglio istruzioni.
Sui binari funziona perfettamente ma non ha proprio la levetta in questione.
Prima di aprirlo volevo avere un parere.
Grazie in anticipo.

Marco

[3-nino]

La levetta deve esserci! Ove manchi in una scatola di montaggio le possibilità sono due: In fabbrica si sono scordati della levetta o del rivetto per fissarla al pianale del 428 ( questo nel caso il montaggio della levetta fosse affidato al modellista, come mi sembra di ricordare): il secondo caso è più "tragico"; il montatore ha esagerato con il saldatore sui tre capicorda del commutatore quando ha provato a saldare i fili elattrici e ha fuso le sedi in plastica dove alloggiano i rivetti costringendolo a eliminare la levetta perchè allentata nella sua sede è impossibilitata a garantire il collegamento elettrico. In questo secondo caso il collegamento elettrico ai binari è diretto, escludendo la possibilità di prendere corrente dalla linea aerea. Provi a controllare. cordiali saluti 3-nino

[mmacchieraldo]

Ho aperto la macchina.
Non c'è traccia di collegamento con la linea aerea ed oltretutto la macchina mi sembra in ottime condizioni come non fosse mai stata smontata.
C'è il componente elettronico che permette l'inversione delle luci dei fanali.
Sui vecchi 428 Rivarossi mi pare che il collegamento elettrico ai pantografi era tramite i 2 telai metallici di supporto a cui erano fissati i 2 fili elettrici. Qui non c'è traccia di tutto ciò.
Boh !!
Magari visto che era una scatola di montaggio, chi l'ha montata ha semplicemente buttato via i pezzi.
Una cosa che ho notato è che ha gli assi di presa corrente invertiti, quindi si muove in senso inverso rispetto alle altre. Penso che basti rigirare gli assi per renderla normale.

Marco

[Marco Fornaciari]

[Massimo]

ricordo che il massello magnetico del motore era segnato da una pennellata (azzurra?) per indicare la corretta posizione nel motore ed impedire inversioni del senso di marcia non volute. Rivarossi stessa indicava la possibilità di invertire il senso di marcia, invertendo appunto il massello, in caso di particolari giochi in automatismo.