ferramatori su FIMF

...che continuano ad assillarmi e di cui non trovo risposta.
Si tratta degli impianti completi di cui non riesco a vedere la concretezza commerciale. Ovvio che arricchivano il catalogo e forse offrivano suggestioni di acquisti ma sfogliando i cataloghi noto come in RR si dedicassero con attenzone (accanimento?) a sviluppare questo settore che mi sembra non sia stato un punto di forza delle vendite.
Nel catalogo 1966-67 appare perfino un impianto completo americano di ben 12 carri merce al traino di una Mallet 1238. Il tutto contenuto (dice la didascalia) in "cofanetto di plastica con coperchio trasparente" ed un ovale di binari di 30 elementi. Lunghezza del convoglio cm 235 circa.
Ma quant'era grande il cofanetto?...
Battuta a parte ne analizziamo le prerogative e la convenienza commerciale? Naturalmente escludendo gli start set di cui capiamo certamente l'utilità e la convenienza

"The Sherandoah Freight" è rimasto in catalogo per quasi vent'anni dal 1964 al 1983 e dovevava costare un botto di soldi: solo la locomotiva, una Mallet articolata era costosissima.

Nel periodo successivo, con le confezioni in cartone era venduto in due scatole: http://www.rivarossi-memory.it/Grandi_T ... reight.htm
Ne periodo delle scatole in polistirolo non so come fosse presentato....

Interessante notare che nel corso degli anni i carri al traino cambiano in base alla disponibilità della produzione/magazzino

Erano due cofanetti in plastica rossa, peccato che i carri avevano già i carrelli in plastica senza molle. L'impianto era del 67, non so se sia esistita una versione di poco precedente con i carrelli a molle, non credo.

forse ho capito.
Lo sconto praticato era notevole. Ho preso in esame l'art. 30806 (c.g. 1966-67 - pag.11) venduto al prezzo di 9800 lire.

Ho sommato poi il costo dei parziali del treno, sempre dal medesimo catalogo, ed è risultata una somma di 12.450 lire comprese le 14 sezioni di binari e una piastrina prendicorrente (200 lire).
Ecco dunque una motivazione valida per giustificare gli impianti completi. Resta ancora da capire chi intendesse acquistare un simile set magari possedendo già alcune componenti, anche se i doppioni non hanno mai fatto male a nessuno. Ma ritrovandosi anche sezioni di binario in eccedenza.
E (parlo per me) ho sempre acquistato motrici e carri solo su mio gusto e desiderio personali.

Tale confezione rimane tra i miei sogni mostruosamente proibiti .
Non più tardi di 6 mesi fa ne trovai una in vendita sulla baia alla bellezza di 450€ !
Forse sarà anche il suo prezzo ,io ho provato a trattare ,ma il venditore non ha concesso nessuno sconto .
Per me francamente era troppo , comunque credo che l'abbia venduta sicuramente
Saluti
Michele

Ciao, non ho mai posseduto impianti completi, ma a mio fratello era stato regalato l'impianto "110", quello con la locomotiva Castano delle FNM e i tre carri grigi FNM/Sefta, ero molto piccolo, fu il mio primo contatto con la Rivarossi. Andrea
http://www.rivarossi-memory.it/Impianti ... 61%20b.jpg

Anch'io iniziai con una confezione(codice 40108) contenente la L/RR,carri F-P-Cltm,con trafo 44000(a parte),binari curvi,tutto però SERIE RR,era il Natale del 1963 e c'è anche un film 8mm che documenta la mia ;mio fratello,6 anni prima,ebbe come inizio, la confezione -serie Modello però- contenente l'ABL/R con pantografo e vetture a due assi verdi,il tutto ancora conservato....