Le figure professionali che non esistono più.....
Inviato: 11 ott 2010, 0:10..... in ambito ferroviario naturalmente.
così di primo acchitto mi viene in mente
Lo staffista
L'operaio mantici........
Quì sotto verrà postata la lista man mano che verranno aggiunte nuove figure così facendo proveremo a fare una lista ben dettagliata!!!
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Staffista: addetto alla frenatura dei carri tramite staffe dopo che lo stesso veniva lanciato dalle selle. Figura presente fino all'avvento delle frenature automatiche.
Il lampista : il manutentore dei fanali delle locomotive
Il calderaio: l'operaio che in officina calandrava le lamiere in sede di grande riparazione
Lo scaldino: colui che metteva i recipienti pieni di acqua bollente negli scompartimenti di prima classe, quando ancora non esisteva il riscaldamento a vapore
Il frenatore: colui che frenava il carro assegnato nei convogli privi di freno automatico,
la frenatura/sfrenatura avveniva dietro il comando impartito dal macchinista attraverso uno o più colpi di fischio
L'operaio addetto alla pulizia del ceneratoio delle vaporiere
l'accudiente: operaio addetto al mantenimento del fuoco e della pressione sulle locomotive a vapore in sosta tra due turni
Operaio mantici: addetto alla ricomposizione dei mantici dei vagoni durante le composizioni dei convogli nelle stazioni.
così di primo acchitto mi viene in mente
Lo staffista
L'operaio mantici........
Quì sotto verrà postata la lista man mano che verranno aggiunte nuove figure così facendo proveremo a fare una lista ben dettagliata!!!
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Staffista: addetto alla frenatura dei carri tramite staffe dopo che lo stesso veniva lanciato dalle selle. Figura presente fino all'avvento delle frenature automatiche.
Il lampista : il manutentore dei fanali delle locomotive
Il calderaio: l'operaio che in officina calandrava le lamiere in sede di grande riparazione
Lo scaldino: colui che metteva i recipienti pieni di acqua bollente negli scompartimenti di prima classe, quando ancora non esisteva il riscaldamento a vapore
Il frenatore: colui che frenava il carro assegnato nei convogli privi di freno automatico,
la frenatura/sfrenatura avveniva dietro il comando impartito dal macchinista attraverso uno o più colpi di fischio
L'operaio addetto alla pulizia del ceneratoio delle vaporiere
l'accudiente: operaio addetto al mantenimento del fuoco e della pressione sulle locomotive a vapore in sosta tra due turni
Operaio mantici: addetto alla ricomposizione dei mantici dei vagoni durante le composizioni dei convogli nelle stazioni.
