ferramatori su FIMF

HO parafrasato il post da Rivarossi Memory dove ho postato le foto di alcuni rari carri Rivarossi in compagnia di altri.
Queste immagini sono dei rotabili esposti sull'espositore a scaletta.

Carri ipotermici Hgb (trenHObby) e HG+garitta da autocostruzione

Carri chiusi Hg+garitta da autocostruzione, e Fma delle FS da Kleinbahn, e carro aperto Triang

Al centro carro a sponde alte TRIANG HO 1:87 !

Ta-ta
Questo carro TRIANG viene da uno start-set treno-giocattolo, ma avendolo potuto comprare sciolto (quando ero in Australia) a due soldi, mi sono reso conto che aveva poco di britannico, anche le dimensioni.
Prima di tutto era in "celeste shocking" e con agganci tipici stampati.
Io HO alterato alquanto il carro per renderlo "civilizzato" non-giocattolesco, e ve lo mostro accanto a un carro L Rivarossi, e al suo omologo più simile, un carro Roco a sponde alte con pareti piramidali.

Tre carri a sponde alte: Triang, RR, Roco. Carri USA da Life-Like, Bowser e RR.

Qui vi metto accanto l'un l'altro il carro Triang HO 1:87 e quello Roco similare con pareti piramidali.

Inserisco di nuovo questa foto per illustrare i modelli nella bacheca fissa.

L' ETR220 è di fattura TARVISIUM, e l'ho comprato direttamente da Giorgio Tanzi, che era partner in questa Società, perché aveva provveduto all' approvvigionamento delle parti di ricambio Rivarossi.
La ALn 668 è stata modificata nel frontale per renderla più verosimile col suo BAFFO e il verde attorno ai finestrini.

Al centro i due carri Pocher/Torino Thermotransport delle SJ, a passo lungo e a passo corto.
Del GRUINO ricordo che me lo ha nominato così il titolare della TANZMODEL quando glielo comprai attorno al 1980.
Colgo l'occasione per chiarire che Giorgio Tanzi non ha mai avuto rapporti di collaborazione con la TANZMODEL come supposto in altri fora (immaginando che TANZ lo indicasse).

Il carro a sponde basse (...in basso ) con due container DB ?.... cos'è ? E' Lima ?
E quello accanto box lungo americano "Erie" giallo ? Anche lui, oppure Life-Like ?

Torno con una nuova carrellata come promesso, nell'espositore a scaletta.
I Binario dall' alto: carri HOe, primi due minitrains Roco, poi tre elaborati su telai Lima N
II Binario: due carri FNM a passo corto RR, bagagliaio Pwg Fleischmann, elaborazione carrozza Ciy a tre assi e con predelle a piena lunghezza ambo i lati
III Binario
La mia elaborazione della loco-tender "rr" 41115 è consistita in livrea tipo FNM200, tipici fari anteriori funzionanti e gancio con pre-sganciatore anteriore.
Il carro gru è ripreso dall'altro lato rispetto alle precedenti foto. Su questo lato appare la scritta in rilievo A.M. - BO .
IV Binario: carri americani, inquadrato lo Stock car New York Central della Bowser.

Treno Rivarossi di soccorso con gru

Riprese di tre quarti.
Il lampione a margine sarà pure brutto, ma l'aveva fatto mio Padre a corredo del primo treno (un altro è all'altra estremità) quindi si merita il "posto al sole".
Nota: la gru deve avere sempre il braccio all'indietro nel senso di marcia del treno, per sicurezza.

Ora il treno esposto è di carri svedesi Pocher/Torino, nell'ordine dopo la loco-tender: Akerlund-Rausing, Fruktnorlin, Findus a pareti cannellate , Findus a doghe verticali .
Per ultimo in basso è il Silver Caboose Southern Pacific per "Trailer Flatcar Service" della Rivarossi (sarebbe dedicato ai soli treni con carico di semirimorchi).

Verso la coda si osservano, da destra, i carri frigo Pocher/Torino: Findus SJ a pareti cannellate, Findus SJ a doghe verticali, Transfesa RENFE (carro spagnolo a scartamento variabile) identico al Thermotransport, ma con la scritta che interrompe l'incisione delle porte centrali.

Questi tre carri Pocher/Torino illustrati sono tutti del tipo a pareti cannellate delle SJ (Ferrovie Svedesi).
Nel binario soprastante Carro Bisarca Pay della RR con mie automobiline.
Nel binario sottostante Locomotiva DE della ALCO tipo RS1 (modello Mehano), carro a carrelli Fleischmann, e Reefer ERIE della Life-Like.