PESCARA CENTRALE

[emilio444]

Alcune foto in Epoca II. In realta la TE non c'era a quell'epoca, ma la tentazione era troppo forte.....
Protagoniste E 625, E 626, Gr. 851

[giuseppino]

Ciao Emilio,
l'altro ieri ho avuto la fortuna di ammirare dal vivo il tuo grande diorama in esposizione alla banca Caripe di Corso Umberto.. Davvero un gran bel lavoro .. curato fino al minimo dettaglio.. Mi ha fatto ritornare indietro a quando ero bambino e passavo le ore appostato al primo binario di PE Centrale.. :)
Complimenti ancora!
Luca

[emilio444]

Grazie Luca, prendo spunto dal tuo post per comunicare che Sabato 12 u.s. si è inaugurata presso la Fondazione Caripe in C.so Umberto a Pescara la mostra per celebrare i 150 anni della ferrovia tra Ancona e Pescara. Con l'occasione si è svolto un convegno sulle ferrovie con la partecipazione di politici locali e addetti ai lavori (RFI, TRENITALIA, GTM, SANGRITANA ecc.). E' stato inoltre presentato un autobus di Gestione Trasporti Metropolitani spa pellicolato con riproduzione di una elettromotrice FEA in servizio sulla “Pescara-Penne”, nei colori della livrea “doppio verde” in epoca 1929.
All'interno della mostra trovano posto oltre a numerosi cimeli alcuni diorami ferromodellistici del tracciato “Pescara- Penne” oltre al diorama della Stazione di Pescara nel 1863 ( 9 diorami di cui cinque inediti con relativa documentazione iconografica) ed infine il mio diorama Pescara Centrale anni '80 con inserito anche il completato modulo 3.2 riguardante il piazzale merci. Ovviamente rendo partecipi anche voi amici del forum alla "prima" del mio impiantino.


















Faccio seguire qualche foto con i dettagli. Ciao

[emilio444]

Finalmente un po' di tempo per postare qualche foto. Oggi presento lo stato dell'arte dei due moduli in lavorazione di cui ai grafici di sopra. I binari sono tutti posati tranne i 3 sulla destra che per forza di cose troveranno la sistemazione definitiva appena avro' la possibiltà di riaccoppiare il tutto agli altri due moduli, che come sapete non sono in casa.
Lo scenario ha come argomento la radice Sud lato Pescara P.N. quindi trovano posto la famosa Cabina B a guardia dei numerosi scambi ed itinerari presenti.
Appena saranno ultimate le prove di circolabilità per verificare la corretta posa dei binari, verrà collegato l'impianto elettrico, infatti tutti i binari sono allacciati sottoplancia alla rete elettrica portante per avere una diffusione costante e totale. La fase successiva prevede il montaggio degli accessori (picchetti sezionamenti, lapidi C.d.B., macachi, ecc.) e verrà posata la massicciata.
Contestualmente sul "banco" inizieranno i lavori per completare la torre faro che si intravede sulle foto ed il ferrhotel che troverà posto dietro il posto di blocco.


Alcune immagini che seguono rappresentano anche cio' che era realizzato al vero





































Prove di circolabilità

[emilio444]

Visto che la mostra prosegue e nell'impossibilità di raccordare i due nuovi moduli ai vecchi procedo con qualche nuovo fabbricato. In lavorazione abbiamo l'edificio che ospitava la squadra lavori/manutenzione, costruzione nella realtà molto fatiscente ma comunque d'effetto, pieno di finestroni e porte, doppio tetto e altre superfetazioni.
Con l'occasione presento i nuovi mezzi appena consegnati dalle OFFICINE NONOMOLOGATI di Roma, di transito sul plastico prima del parcheggio in vetrina!
Appena sviluppo un pò il fabbricato illustrerò con foto esplicative i vari passaggi e tecniche costruttive per la realizzazione dello stesso.

[emilio444]

Ultimate le murature, adesso al mare!

[emilio444]

Terminato dopo tanto sudore e olio di gomito l'edificio adibito alla manutenzione sede del tronco di Pescara Centrale, graditissimi commenti, cosa posso migliorare?


















Alcuni dettagli. L'incisione non e' cosi male, come scrivevo su il Redutex e' quello in scala N che restituisce a mio parere proporzioni più adatte al 1/87
























[quote="emilio444"]Alcune immagini del fabbricato reale.

[emilio444]

Presento in chiaro a beneficio di quanti mi hanno chiesto informazioni in MP sulla realizzazione di questo particolare fabbricato.



UN PO’ DI STORIA

Nella realtà si trattava di un fabbricato realizzato con struttura portante in muratura, tetto con capriate in legno e copertura con tegole marsigliesi. Realizzato nei primi anni del secolo scorso è fortunatamente scampato ai bombardamenti sulla città nel 1944, ampliato con altri locali sempre in muratura che non sono oggetto della mia riproduzione, ha costituto fino alla fine degli anni 70’ (prima della dismissione), la sede delle officine manutenzione del “tronco lavori” di Pescara. Gli uffici del tronco invece erano ubicati nella zona Nord dell’omonima stazione. All’interno trovavano sede varie macchine utensili, falegnameria, officina, magazzini scorte, refettorio e cosidetti cessi e piccolo ufficio del capo tecnico. Un ampio portone in metallo ed un binario traverso permettevano il ricovero di draisine per l’ispezione delle linee. Cessato il servizio fu demolito assieme alle vestigia della vecchia centrale nel 1988.




Dopo aver sviluppato i disegni esecutivi ed aver approvvigionato il materiale si è iniziata la pianificazione dei lavori, la prima fase consiste nel taglio a misura delle varie facciate realizzate in forex da 3 mm e della base di fondazione, non disponendo di plotter da taglio, aimè a mano, ho proceduto grazie ad affilatissimo cutter all’apertura delle relative porte e finestre.














Le pareti vengono incollate con cianoacrilicato tipo Attak Gel sulla base/fondazione già sagomata e con l’aiuto di una squadretta se ne verifica l’ortogonalità.
















Una mano di primer ancorante grigio con bomboletta spray per favorire l’ancoraggio della successiva verniciatura delle pareti interne








Rivestimento delle pareti esterne con Redutex in scala N. Ho preferito la riproduzione in questa scala perché ritengo le dimensioni più adatte al 1/87. Negli angoli del fabbricato e in particolare negli spigoli ho inserito una goccia di Attak per prevenire l’eventuale distacco dalla superficie da parte del rivestimento.


















Si ritagliano le gli stipiti e gli architrave avendo cura di risvoltare il rivestimento all’interno










Montaggio degli infissi e delle porte. Gli infissi sono tutti auto costruiti in plasticard da 0,5 mm e filo armonico da 0,3, pazientemente ritagliati ed incollati uno ad uno, magari avere delle fotoincisioni!. Ie porte invece sono tutte in plasticard incise con un taglierino, le maniglie sono aggiuntivi prestati dalle 100 porte Roco. In forex sono anche le due saracinesche.













Le grate alle finestre sono ricavate da comuni zanzariere.









Il portone di accesso alla rimessa delle draisine è un foglio di plasticard da 0,5 rifinito con listelli evergreen 0,5 x 0,2










Sul tetto piano ad imitazione della guaina bituminosa viene “posato” del cartoncino Bristol incollato con Pattex, risvoltati i lembi sul cornicione ed a essiccazione avvenuta vengono rifilate con il cutter tutte le parti in eccesso. Il nero semilucido fa da tinta di fondo.













A completamento dell’abaco degli infissi vengono inseriti i davanzali con profili quadri in legno











Gli infissi grandi sono in evergreen da 0,5 e completati da filo armonico. L’architrave superiore è di cartoncino Bristol riportato sul redutex.















Sui timpani delle murature interne vengono installati dei profili in forex che verranno utilizzati per la posa delle lastrine a sostegno delle falde del tetto.












Lastrine di Redutex scala N anche per il tetto. La falde invece sono fogli di balsa da 1,5 mm












L’inserimento di alcuni dettagli contribuiscono ad arricchire le facciate oltre a restituire la fedeltà dello stato dei luoghi. Notiamo un serbatoio per l’aria compressa staffato su parete, un piccolo locale esterno dotato di sportelli frontali per l’alloggiamento delle pompe di sollevamento coperto da lamiera. Le mantovane o cornicioni sono in legno di balsa.









Altri dettagli: i gradini di accesso possono sembrare alti rispetto al piano di campagna, ma a fabbricato posato l’eccessiva altezza si dimezza in quanto verrà compensata dal pietrisco che verrà ridossato agli stessi.













Le grondaie sono realizzate con profili evergreen a “C”, mentre i discendenti sono profili tondi in rame da 1 mm











Spero di essere stato esaustivo e resto a disposizione per domande e chiarimenti.

[emilio444]

Brevemente spiego come ho realizzato gli infissi.




Gli utensili di lavoro sono comunissimi, mentre per i materiali ho fatto ricorso a lastrine di evergreen da 0,5 e strisciette da 0,5 x 0,3, una cura particolare per le lame dei cutters altrimenti rischiate di avere tagli non precisi. Parte del telaio e' in filo armonico da 0,3.









Dopo aver disegnato direttamente sul foglio di plasticard l'infisso da costruire con il cutter si intaglia la superficie per ricavare le aperture dei vetri. Con i listelli di evergreen si realizzano le zone più spesse.









Con l'aiuto di una piccola morsa da banco ed una pinza si mette in trazione un pezzo di filo armonico per renderlo rigido e lineare.









Tagliato uno spezzone si incolla direttamente sul telaio dell'infisso.









Con l'aiuto di un utensile si tiene in posizione il pezzettino durante la presa del collante









Telai assemblati da rifinire









Si ritagliano le parti in eccesso









dopo aver ultimato il montaggio di tutti i traversini si procede alla verniciatura.









Ad essiccazione avvenuta si colloca l'infisso direttamente nell'abaco del muro e con una goccina di Attak Gel si tiene in posizione, contestualmente all'interno si incolla una lastrina di acetato ad imitazione del vetro ed il lavoro è finito.









Fatto in serie, pazienza a parte, questo lavoro è di facilissima esecuzione, alla portata di tutti e dal costo praticamente nullo. Non pretende di avere una realisticità spinta come quella che ricaviamo dalla fotoincisione ma comunque ritengo che restituisca un degno risultato senza alucuna pretesa.

[MauroT]

Emilio stai facendo un lavoro spettacolare..... stiamo rifacendo il sito e se vuoi il tuo sarà il primo lavoro che inseriremo in modo che il tutto non si perda all'interno di un forum ma resterà sempre in primo piano per chiunque voglia ammirarlo.