Carri Americani . . . ancora . . .

[Oliviero Lidonnici]

[nino44]

Probabilmente il 2° caboose, quello color argento, è ottenuto modificando lo stampo precedente con l'aggiunta delle lampade di coda, leggermente diverse da
quelle del Rivarossi. Poi con gli stessi criteri di semplificazione produttiva, hanno sostituito le scalette di lamierino tranciato con quelle di plastica. Il produttore ragionevolmente dovrebbe essere lo stesso, tanto (all'epoca) più economico di Hong Kong cosa potevano trovare? Alla fine di tutti i ragionamenti, mi pare si debba supporre che esistono 3 stampi, uno Athearn, uno RR, uno AHM ,pressoché identici ,tranne passerelle, fanali e 4 chiodi. E la cosa mi pare un po' strana.

[Oliviero Lidonnici]

[Oliviero Lidonnici]

Ancora un appunto.....
Confrontiamo il carrello del primo carro con un carrello Tempo-ahm:sono molto simili

Notate il logo "ahm" presente sul carrello del caboose e sotto il telaio del carro Tempo

Il carrello RR è del tutto diverso:

Carrello Rivarossi su telaio AHM (primi anni Sessanta)

Saluti da Oliviero

[nino44]

[nino44]

Girovagando per la rete mi sono imbattuto in questo Hopper del tutto uguale, a parte la tonalità del rosso, a quello inserito nel sito nella elencazione dei carri americani. La stranezza sta nella scatola: non avevo mai visto una simile numerazione. Mi pare si possa ipotizzare, tenendo presenti i criteri RR di attribuzione
dei codici, di un carro con numero 2295, numero peraltro mai attribuito, con prefisso "8" che potrebbe indicare un importatore(ma quale ?). Mi rendo conto di
aver usato troppo il condizionale, ma sto facendo solo delle ipotesi. Ultima annotazione : quel giorno che a Como facevano le flap dovevano essere un po' nel
pallone . . .