Plymouth MDT Rivarossi ... è mai esitita?

[Giorgio]

E io che sono stordito ho risposto la e ora riporto anche qua:

Manda foto ... e cerca di capire se il motore è Rivarossi
Grazie
Giorgio

[Rosgio47]

Provo ad inserire alcune foto, scusatemi per la qualità!

[Rosgio47]

.. altre foto.

[Rosgio47]

la mia ADA rossa ha il biellismo tradizionale

[Giorgio]

Accidentaccio!
La MISTERIOSA esiste davvero!!!
Noto che la carrozzeria è identica alla Mehano (versione Eire coi corrimano in metallo), mentre il sottocassa è lievemente differente, probabilmente fatto apposta per ospitare il motore RR.
Chissà perchè hanno "chiuso il progetto" così velocemente ... probabilmente per le solite questioni di collaborazione-concorrenza RR-Mehano (arrivate comunque fino agli anni '90).

Non vorrei sembare morboso, ma puoi mandare altre foto?
Anche della ADAR-DB
Grazie

[Giorgio]

Ora noto che la presunta Lima-RR verde in vendita su ebay che mi ha fatto rilanciare questo thread ha il sottocassa Mehano e anche il motore Mehano in cabina (si vedono i "lamelloni" in metallo) qunidi è una normalissima Mehano e basta.
Peccato per chi l'ha compata
Ma mi fa un enorme piacere che da questo ebay-equivoco sia saltata fuori la vera RR-Mehano Plymouth.
Grazie Rosgio47.

Ma hai anche lo star-set serie Junior Suppongo.
Mandi foto anche di questo/i (della confezione aperta e chiusa non di ogni singolo rotabile)??????????
Sto preparendo una pagina sugli impianti serie Junior (che dovrò modificare visto che la MISTERIOSA esiste )

[Giorgio]

DUBBIO (che non dovrei avere) ma il motore è Rivarossi?
Preso dall'eccitazione (come son ridotto ) non ho notato ma anche qua vedo mollettoni che RR non mi pare avesse ....

[Rosgio47]

ma è un motore Rivarossi?

[Rosgio47]

Ho acquistato questa loco singola ad un mercatino perchè ricordavo di averla vista sul catalogo Rivarossi serie Junior nello star-set.
Ma il motore non è Rivarossi come da te presupposto.

[Dario Romani]

Ecco un altro estratto su AHM dell' international model raiway guide 1978/79.
La Mehano riusciva a costruire su uno stesso telaio o pressappoco tre tipi di locomotive: le single hood (cofano unico) MDT e GE, e la CC (Center Cab o Cabina Centrale) di GE.