Nel web non ho trovato alcuna specifica informazione.
Peco N 21 LMS Jubilee Class 4-6-0 Steam Locomotive 5713 "Renown"
Grazie
crosshead
Partnership Peco / Rivarossi
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"E' il link del bellissimo sito dedicato alla storia della vecchia Rivarossi.
Già da tempo in contatto con loro, abbiamo insieme deciso di creare una sezione del forum dedicata al loro sito.
Naturalmente per prima cosa, per chi non l'avesse ancora fatto, vi consiglio di andare a visitare il sito http://www.rivarossi-memory.it e di studiarlo per bene visto che contiene buona parte della storia del fermodellismo Italiano per poi venire qui e parlarne con noi e con loro!
Vi aspettiamo numerosi!!!
Lo staff di ferramatori.it e di rivarossi-memory.it"
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Partnership Peco / Rivarossi
da crosshead » 11 mag 2014, 18:35
Chiedo lumi a lor signori sulla partnership Peco / Rivarossi, il cui frutto è questa mia locomotiva in scala N, vendutami nella classica scatola di Rivarossi anzichè in quella di cartone di Peco.
Nel web non ho trovato alcuna specifica informazione.
Peco N 21 LMS Jubilee Class 4-6-0 Steam Locomotive 5713 "Renown"
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Re: Partnership Peco / Rivarossi
da merlotrento » 11 mag 2014, 22:11
Anch'io la ricordo nella classica scatola in plastica di Rivarossi......ed il mistero è subito svelato
basta guardare qui
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Cat ... aloghi.htm
i cataloghi generali Rivarossi dal 1977/78 al 1983/84
"21/L loco inglese classe Jubilee..... " ed in stampatello nel catalogo "CONSEGNABILE SOLO IN ITALIA FABBRICATA IN ESCLUSIVA PER PECO- ENGLAND"
pietro
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Re: Partnership Peco / Rivarossi
da crosshead » 11 mag 2014, 23:30
Ti ringrazio per la tempestività!
Quindi in Italia non furono vendute le Jubilee LMS:
5712 Victory
5586 Bahamas
5664 Nelson
Non sai se la collaborazione si limitò alla classe Jubilee, poi ripresa da GRAHAM FARISH ?
crosshead
Quindi in Italia non furono vendute le Jubilee LMS:
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Re: Partnership Peco / Rivarossi
da merlotrento » 12 mag 2014, 13:34
purtroppo non so altro...
speriamo in qualcuno più documentato in proposito!
pietro
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Re: Partnership Peco / Rivarossi
da FNM600 » 22 feb 2015, 2:20
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Re: Partnership Peco / Rivarossi
da FNM600 » 22 feb 2015, 2:48
Notizie sul prototipo:
La Jubilee apparve nel 1935 anno del Giubileo d'argento (25 anni) di King George V .
Sorella minore della Royal Scot. Attenzione che la Royal Scot RR in HO è la versione a caldaia cilindrica d'origine.
Sorella maggiore della 5MT Black 5.
L'ing. William Stanier della LMS progettò sia la Black5 che la Jubilee, ma ricostruì la Royal Scot con caldaia tronco-conica stile Jubilee e Black5. La Royal Scot aveva 3 cilindri invece dei consueti 2.
Tutte locomotive rodiggio 4-6-0 e tender a 3 assi.
La Jubilee era locomotiva da traffico misto per treni non così veloci e pesanti per i quali c'era la Royal Scot.
I treni merci da Jubilee erano tipicamente quelli a lungo percorso con freno continuo a grande velocità per usare termine FS d'epoca.
Le rosse più per treni passeggeri, ma flessibilità.
Quindi adatta per uso su plastici ambientati anche su linee minori ma non secondarie con treni più corti. Presenti sia in Inghilterra che Scozia ed anche Nord Galles.
Vedasi Wikipedia per info sui vari gruppi. A proposito la 5MT per treni più ordinari con ruote grandi più piccole cosicché non ci sono i parafanghi individuali. Costruita in più grandi numeri.
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Jubilee_Class
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Stanier_Class_5_4-6-0
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Royal ... Royal_Scot
La Jubilee apparve nel 1935 anno del Giubileo d'argento (25 anni) di King George V .
Sorella minore della Royal Scot. Attenzione che la Royal Scot RR in HO è la versione a caldaia cilindrica d'origine.
Sorella maggiore della 5MT Black 5.
L'ing. William Stanier della LMS progettò sia la Black5 che la Jubilee, ma ricostruì la Royal Scot con caldaia tronco-conica stile Jubilee e Black5. La Royal Scot aveva 3 cilindri invece dei consueti 2.
Tutte locomotive rodiggio 4-6-0 e tender a 3 assi.
La Jubilee era locomotiva da traffico misto per treni non così veloci e pesanti per i quali c'era la Royal Scot.
I treni merci da Jubilee erano tipicamente quelli a lungo percorso con freno continuo a grande velocità per usare termine FS d'epoca.
Le rosse più per treni passeggeri, ma flessibilità.
Quindi adatta per uso su plastici ambientati anche su linee minori ma non secondarie con treni più corti. Presenti sia in Inghilterra che Scozia ed anche Nord Galles.
Vedasi Wikipedia per info sui vari gruppi. A proposito la 5MT per treni più ordinari con ruote grandi più piccole cosicché non ci sono i parafanghi individuali. Costruita in più grandi numeri.
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Jubilee_Class
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Stanier_Class_5_4-6-0
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Royal ... Royal_Scot
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