Caboose C Cab con scalette in metallo

[Giorgio]

Il bobber cabose C Cab senza scritte e con scalette metalliche ricurve (come dall'immagine da catalogo 1954) esiste?
http://www.rivarossi-memory.it/Riva_Car ... %20Caboose
Il bobber caboose (quello a due assi) lo conosco solo con scaletta in plastica dritta, semplificato senza scaletta (per gli impianti rr) o la versione Pocher senza scalette...................

[Giorgio]

Ho diviso gli argomenti e creato un nuovo thread
Ribadisco la domanda di sopra se qualcuno sa rispondere
Giorgio

[Oliviero Lidonnici]

Probabilmente questo non c'entra nulla ma.....

Ho notato che la Tyco ha prodotto un bb.Caboose IDENTICO al modello Rivarossi di cui si parla......ma da quando?

Tyco Train - CC Bobber Caboose

vedi:
http://www.tycoforums.com/tyco/forum/to ... IC_ID=6421

Tyco Train - TYCO Bobber Caboose

Ora su Tyco non so quasi nulla ma ho trovato un catalogo del 1959

Frammento di catalogo Tyco del 1959

vedi qui:
http://hoseeker.net/tyco.htm

Questo è un catalogo piuttosto corposo il che mi permette di supporre che Tyco producesse treni da "molto prima" del 1959
Sono solo vaghe deduzioni
Comunque passo la parola agli esperti delle produzioni americane.

CHI HA COPIATO CHI?

Comunque (nella mia ignoranza) ne sparo due a casaccio:
(Ammesso e non concesso che Tyco abbia prodotto il Caboose PRIMA di RR)
UNA: RR nel 1954 non aveva ancora pronto il BB.C. (come al solito) e ha presentato sul catalogo, il modello Tyco (taroccato con i suoi ganci)
DUE: RR ha effettivamente usato il modello Tyco che poi venderà con le opportune modifiche (come farà con i carri Athearn)

Saluti da Oliviero

[Oliviero Lidonnici]

Guardando meglio ho trovato anche il catalogo Tyco 1955

Il caboose "in tutte le salse"

e c'è pure la versione senza scritte

Estratto dal catalogo Tyco 1955

Si potrebbe supporre a questo punto che il Caboose RR del 1954 non sia mai stato prodotto (da RR) in quella forma....
...................(fino a prova contraria )
Anzi...sarei pronto a scommettere che nel '54 non sia neppure stato venduto (non sarebbe la prima volta )

OLI

[Oliviero Lidonnici]

(sempre salvo errori ed omissioni) Ribadisco quanto detto, con questo esempio:

Proprio nello stesso catalogo 1954 abbiamo visto proporre la L 835/R con un'illustrazione non corrispondente al prodotto che poi sarà venduto. (E che sarà illustrato correttamente solo l'anno dopo).
Quindi suppongo che lo stesso possa ipotizzarsi per il caboose

Saluti da Oliviero

[Dario Romani]

Mi sembra che l'intuizione di Oliviero sia giusta e condivisibile.
Naturalmente, se ci fosse un'opinione contraria, siamo ben disposti ad ascoltare.
Non vogliamo certo scaldarci oltre il torrido che già ci opprime!

[Simone]

Santa Lucia del 1959 mi ha portato il mio primo trenino, una confezione Rivarossi I B&O A2/R, evento impresso a fuoco nella mia memoria di bambino. In particolare mi piaceva quel carro mai visto sulle nostre ferrovie, il 'caboose' -pronunciato con due 'o' e la 'e' finale!- che nella fattispecie aveva LE SCALETTE METALLICHE RICURVE. Lo ricordo bene, anche perché era stata una vera disgrazia quando lo ho fatto cadere dal tavolo e una delle scalette s'è deformata: a otto anni la mia abilità manuale era quel che era, così non sono più riuscito a sistemarla a dovere ed è rimasta un po' storta e ammaccata.
Di quel caboose ho ancora telaio e cassa, ma non le scalette. Manca quindi la prova materiale, ma fidatevi, ragazzi, il Caboose C Cab con scalette in metallo c'è stato. Come altre produzioni RR, i caboose a due assi sono comparsi in molte sottoversioni, diverse tra loro per qualche dettaglio. Questa serie con le scalette metalliche ricurve dev'essere stata limitata, perché da anni ne cerco un esemplare in eBay, ma non l'ho ancora trovato.
Infine, visto che in casa RR nulla si buttava e si cercava di riciclare tutto il possibile, vi ricordo quanto simili siano le scalette dei carri cisterna italiani.

[Oliviero Lidonnici]

[berto75]

Bravissimo Oliviero penso che I tuoi studi e ricerche sui vecchi (e bellissimi) modelli Varney hanno finalmente squarciato il velo di mistero circa la genesi dei primissimi modelli di carri merci americani RR (gondola e caboose) sicuramente RR ha preso come riferimento, per iniziare la sua produzione di carri americani, il gondola e il caboose Varney tutto questo non può essere certo una coincidenza!! berto75

[Tricx]

Quindi, in sintesi, rispetto alla domanda iniziale, si deve ritenere che il bobber caboose Rivarossi, a prescindere dalle "ispirazioni" o "copiature" o anche "collaborazioni" tratte dal panorama americano dell'epoca, desumibili dalle interessantissime e rivelatorie indagini e scoperte di Oliviero, sia stato prodotto in un primo momento e per un certo periodo ( forse breve), con le scalette di metallo ricurve sul tetto, per poi subire una prima semplificazione produttiva, tradottasi nelle scalette di plastica dritte, versione questa che è quella normalmente conosciuta.

Anche in questo caso viene da chiedersi quale particolare risparmio o razionalizzazione produttiva, questo abbia potuto comportare, visto che in quegli stessi anni erano normalmente in produzione i carri botte italiani che avevano quello stesso tipo di scalette metalliche con gli estremi ricurvi...

Un saluto a tutti.
Riccardo.