Carro "botte" C Bez del 1952



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Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 12 nov 2015, 1:38

Ho recuperato un C Bez della primissima produzione 1952

Botte 001.jpg
Carro cisterna "botte" a carrelli Esso - codice: C Bez - anno 1952


a colpo d'occhio può sembrare identico al C Bez del 1956/1958 ma per materiali, costruzione e meccanica è totalmente diverso.
CBez 1956.jpg
C Bez del 1956/58

Botte 002.jpg
C Bez del 1952 parzialmente smontato

questo carro è composto da oltre settanta elementi di svariati materiali: la cisterna è costituita da un tubolare metallico in anticorodal (lega di alluminio) chiuso da due calotte in bachelite. Il telaio è in bachelite col pianale in alluminio stampato.
I respingenti (in alluminio) sono dotati di molle. I carrelli sono composti da tre elementi in zama e le ruote sono in ottone con assale in acciaio. Scalette, predellini e parapetti sono in lamierino di ferro. Gli agganci sono fissati con rivetti in alluminio che bloccano anche i predellini in ferro ed il pianale metallico al sottotelaio in bachelite.

Saluti da Oliviero
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda berto75 » 12 nov 2015, 23:13

Bel colpo :shock: Oliviero applause1 applause1 è veramente un modello RR storico [lupe.gif] e certamente difficile a reperirsi specialmente in ottime condizioni (data l'età) come il tuo , infatti generalmente i (pochi ) modelli con la cisterna in metallo che mi è capitato di vedere negli anni passati alle fiere o mercatini erano quasi sempre in pessime condizioni con le cisterne graffiate, scalette ossidate e decals spesso rovinate /incomplete . Se non erro questo modello dovrebbe avere anche i carrelli in zama anzichè in plastica, mi potresti per cortesia confermare ? Insomma il tuo carro cisterna del 1952 è un vero pezzo da museo!!
-4- e complimenti ancora Berto75
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda berto75 » 12 nov 2015, 23:21

[ops.gif] scusami l'avevi già specificato che i carrelli erano in zama è che dalla stanchezza ( per è stata una pesante giornata di lavoro e la stanchezza ora ahimè si fa sentire)avevo letto solo di sfuggita la tua descrizione :oops: :oops: grazie per il prezioso contributo -4- Berto75
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 13 nov 2015, 0:31

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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Zio Vecchio » 13 nov 2015, 11:42

Comunque un bel pezzo e sicuramente lo riporterai agli antichi splendori
Buona giornata -4-
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Rosgio47 » 13 nov 2015, 16:52

A me sembra che sia già tornato nuovo, non vedo più i graffi sul serbatoio ne la ruggine sui predellini ed i parapetti.
I due rivetti di alluminio li hai rifatti nuovi?
Complimenti Oliviero ... come sempre applause1 applause1 applause1
Con pochi soldi ti ritrovi un vero gioiellino.
-4- Rosgio47
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 13 nov 2015, 19:12

Allegati
Carro coperto a carrelli 1952.jpg
Carro coperto a carrelli C Fz (1952) Il telaio ed i carrelli di questo carro sono gli stessi del CBez (e del CBsz) del 1952
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Rosgio47 » 14 nov 2015, 16:03

Sono molto interessato perché anch'io sono in possesso dello stesso modello, almeno mi sembra!

Rivarossi-art.C Fz carro chiuso tipo F a carrelli 0.JPG
Carro C Fz in bachelite

-4- Rosgio47
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda Oliviero Lidonnici » 19 nov 2015, 0:55

Allegati
CONFRONTO cisterne 1952 -1957(ridott).JPG
Confronto dall'alto: la diversità del disegno e disposizione degli elementi è evidente. Invece non si distingue la diversa costruzione delle cisterne (metallica quella del 1952 e in plastica l'altra)
CONFRONTO telai  1952 -1957(Ridott).JPG
Sotto il telaio del 1952 con i carrelli in zama e gli agganci, rivettati al telaio e indirizzati da piccole (ed inefficienti)mollette.
Sopra il telaio 1956 tutto in plastica, privo dei predellini in ferro e con gli agganci solidali coi carrelli (in plastica)
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Re: Carro "botte" C Bez del 1952

Messaggioda berto75 » 4 dic 2015, 22:41

Segnalo che del carro botte ESSO STANDARD esisterebbe pure [lupe.gif] una terza versione, intermedia ai 2 bellissimi modelli mostratici dall'amico Oliviero, cioè una versione con pianale metallico rivettato al telaio in bachelite con respingenti a molla ,ma la cisterna è in plastica anzichè in metallo (lo si capisce dai tappi sopra la cisterna) ! Questa versione intermedia presumo risalga al 1954-55 avendo ancora i respingenti a molla.
Ecco le foto di questo modello , tratte da e bay di un asta appena conclusa di un noto venditore, che riporto unicamente a scopo documentario. Dunque sarebbero almeno 3 le versioni EVOLUTIVE di questo carro .
-4- a tutti Berto 75
Allegati
esso standard con cisterna in plastica.jpg
Cbez con nuova cisterna in plastica, ma ancora con piastra metallica rivettata al telaio in bachelite del vecchio tipo. i respingenti sono molleggiati
esso plastic cisterna.jpg
22622612193_b367b188ca_b.jpg
Il telaio è ancora quello in bachelite della prima versione con i predellini in metallo riportati alle testate.
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