L 221 Rivarossi

[Oliviero Lidonnici]

[Tartaruga87+ST]

Grazie Oliviero

Provvederò a sostituirne una così da risolvere il problema.

Stefano

[Max 851]

D'accordo con Oliviero che è meglio se le spazzole sono una di rame e una di carbone, per ridurre l'usura del collettore, ma credo che sui motori RR di epoca piuttosto remota fosse normale montare due spazzole di rame. Anch'io ho mi sono meravigliato quando ho trovato due spazzole di rame nel motore di un "Calimero" appartenuto ai fratelli di mia moglie, e mi sono affrettato a sostituirne una con quella di carbone, ma poi ho avuto conferma leggendo su H0 RR n. 22 ottobre 1957 ("Poiché le spazzole sono costituite da un rotolino di reticella di rame sottilissimo...") che le spazzole potevano essere entrambe di rame.
Massimiliano

[thedoctor]

A questo link c'è la 221 di mio fratello restaurata a Bologna sei mesi fa....

viewtopic.php?f=53&t=5145&p=36506&hilit=vecchia+signora#p36506

[Tartaruga87+ST]

Ciao a tutti.

Grazie Max851 per la tua esperienza adesso vedo come funziona il motore e poi deciderò.
Bella la tua L 221 Rivarossi Doctor. Sembra nuova appena uscita dal negozio .

Stefano

[Talgo49]

Non posseggo la L 221 ma ho controllato la mia "sorella americana" L SP e ho trovato una spazzola in carbone e una in retina; comunque penso sia valido anche quanto scritto da Max 851 poiché la mia L SP è della seconda versione.
Il tuo modello ha il motore 592/736 che lo colloca tra il 1952 e il 1955, bisognerebbe verificare se altri modelli dotati di questo motore avevano entrambe le spazzole di retina.
Tornando alla tua domanda iniziale circa la versione del tuo modello, sulla base della foto del biellismo che hai inserito, direi che anche questo conferma che si tratta di un modello della prima versione.

Talgo49

[thedoctor]

[Tricx]

Non c'è che dire.... stupende entrambe queste loco....e congratulazioni ai rispettivi proprietari !!!!

Quanto a differenze nei biellismi .... vedo sì un "qualcosa" di diverso, ma non riesco a capire se ciò che colgo è dovuto semplicemente ad una diversa posizione di fermata del complesso ruote - bielle.

Quindi, dove stavano in concreto le differenze di cui ho sentito parlare ?
a tutti.

[Talgo49]

Ovviamente non vi sono differenze enormi ma sono tuttavia ben visibili. Non voglio sfruttare meriti che non ho, la documentazione fotografica dei diversi biellismi mi era stata fornita tempo fa dal sempre disponibile Beppe Zito e uso una sua foto per comparare le due versioni:

Naturalmente le immagini valgono anche per la L SP.

Talgo49

[Oliviero Lidonnici]

Non so se ne avete parlato ma ci sono altre differenze oltre i biellismi

1. respingenti (a molla e non) - 2. ruote piene o a raggi

Questa è la domanda: suppongo che le differenze (biellismi, respingenti e ruote) caratterizzano il modello per collezionisti del 1959 dall'originale del 1952?
Oppure le modifiche sono di anno precedente?
Saluti da Oliviero