Museo Rivarossi in (s)vendita?

[Marco Fornaciari]

Si vede che il giornalsmo ha poco da dire, e tante pagine da riempire.
Preferisco parlino dei soliti temi di stagione: diete dimgranti e code in autostrada, almeno salto a piè pari.

[tanone]

Leggendo tutto ciò mi viene in mente la casa motociclistica "Aermacchi" di cui sono un appassionato (è un fuori tema ma penso che renda l'idea)
Dopo varie "avventure" divenne Aermacchi Harley Davidson,poi AMF Harley Davidson poi Cagiva.
Durante questi cambi tutti gli scaffali dei pezzi di ricambio ,il registro ,le documentazioni sparirono e non se ne seppe più nulla.
Praticamente dei modelli venduti (cronologia numero telaio,numeri motore, dove venduti ecc) non esiste più niente mentre per esempio alla Piaggio è tutto annotato.
Sembra che tutti i pezzi di ricambio siano finiti nei mercati olandesi ,tedeschi ,inglesi appassionati della Aermacchi.
Morale della favola ci "fregano" sotto il naso il nostro patrimonio e poi ci lamentiamo se lo vediamo esposto all'estero.
Scusate...
Gaetano

[Oliviero Lidonnici]

[GianPiero]

Ad amara riconferma di quanto avete scritto continuo a postare quel che leggo sul web, giusto per amor di cronaca... http://www.google.it/url?q=http://www.i ... ZIgl-CFW5g

[tanone]

[hiawatha express]

Intano dallo spaccio Inglese in offerta una Hiawatha Nera logicamente sotto banco...,,, percio se andiamo avanti all'italiana, in attesa di politici, comuni, e venditori di fumo..., non ci rimane che comprare dallo speculatore Inglese, alla faccia della Hornby Italia! Che nemmeno hanno avuto il coraggio di dire "PIO"

[Marco Fornaciari]

[Talgo49]

[Andrea F Ferrari]

Ahi ahi...sembra che sia già iniziata (da ancor prima della notizia della vendita in blocco sicuramente) l'asta dei pezzi museali quindi...

- La locomotiva Svizzera di cui si è detto era già stata oggetto di discussione in questo forum senza trovare grandi risposte...
Dal canto mio, confrontandomi con un grande esperto del settore, siamo arrivati a concludere che si trattasse di un modello di costruzione non italiana, probabilmente di uno dei tanti produttori germanici/svizzeri/austriaci che fiorivano a cavallo del deopoguerra e che spesso utilizzavano quei ticpici pattini tipo Trix (e tipo RR) con altri pezzi come i pantografi RR (non so se originali o aggiunti in seguito nel museo come future bozze)...comunque sia coevo alla prima metà anni '40, come dimostrato dai particolari. Interessante notare anche la carrozza.
- Tra i pezzi in foto su Facebook io vedo anche il 428 del 59/60 col tetto grigio ... l'ex Fleischmann di cui ancora si parlava... -
- Per la vendita dei modelli "rari" ricordo poi un post dell'estate scorsa in cui figuravano parecchi modelli che venivano descritti come prototipi sempre da un signore inglese...tra cui l'e626 prototipo, il caimano in livrea tee e altri come varie An1... Non so se ricordate.
- Poi sapevo anche del famigerato e424 metallico che più di uno smentisce e cui non crede nonostante ci siano le foto anche in catalogo ...

Insomma molte voci negli anni ( e se le so io che sono giovane penso che molti più datati di me ne sappiano di più...o almeno dovrebbero...o almeno avrebbero potuto saperle...! Il mio rammarico è non essere nato prima, avrei certamente frequentato il museo e avrei fatto un bel po'di foto...se proprio non in stile Molfa ma almeno un po' di foto delle vetrate ! come invece non riesco a trovare da nessuno......cosa incredibile !!!)

Quello che deduco - come purtroppo già sapevo - è che molti dei pezzi del museo son stati ceduti (a titolo diverso negli anni, sia come liquidazione magari, sia proprio venduti) e rivenduti...e questo già da parecchio tempo. Ora, con l'ufficialità della vendita dell'intero blocco chissà cosa aspettarsi!
Io spero nell'idea prospettata qui, col cuore, ma chissà...

[Oliviero Lidonnici]