Ma La littorina...

[Oliviero Lidonnici]

[Tricx]

[merlotrento]

scrivevo Ricordo che le classi, I o II, sulle automotrici non erano a suddivisione rigida: copriappogiattesta bianchi in cotone, apposito cartello (metallico a bandella)1 classe inserito nelle apposite sedi, all'interno presso i finestrini, et voilà la prima classe....
per capirsi

e ce n'erano anche per la 2°classe

recuperati in rimessa per esser utilizzati dall'artista Anna Scalfi

[Tricx]

Grazie, Pietro, la foto che hai messo di quella Aln 880 è chiarissima e illuminante !

Però c'è un frainteso e non parlavo della stessa cosa: ovviamente la situazione di cui alla foto del rotabile ce l'ho presente anch'io e la ricordo forse non tanto in relazione alla targhetta metallica al finestrino, che sicuramente devo aver visto su quel tipo di rotabili, quanto soprattutto sul diverso allestimento interno dei posti a sedere che contraddistinguevano la 1^, rispetto alla 2^ classe.

Quello di cui parlavo io quando ho detto:
"Peraltro, a me, sinceramente, non è mai capitato di vedere, negli anni in cui ho assiduamente utilizzato tale trasporto, quel tipo di cartelli metallici.... ma solo biglietti di carta stampigliati a grandi caratteri."
era in risposta a quanto scritto ultimamente da Oliviero, e si riferiva piuttosto a quelle situazioni provvisorie di "cambio classe" momentaneo di un intero rotabile o di una parte di esso ( come nello specifico caso delle "Littorine" o veicoli ferroviari similari ), predisposto dalla stessa amministrazione ferroviaria.
Riccardo.

[merlotrento]

il mio è un tassello del "problema"....la "classificazione" del servizio in rotabili non particolarmente diversificati per il servizio delle due classi
altro aspetto la "declassazione" di carrozze/automotrici o parte dei relativi ambienti/scompartimenti.... Non vedo alcun cotrasto tra i vari contributi
anzi! tutti utilissimi

[Tricx]

Poichè nel corso della discussione, pur in assenza di elementi chiari ed univoci, sembrerebbe essere emerso qualche indizio che individuerebbe il rotabile che l'amico Tanone utilizzava in quell'ultima tratta dei suoi viaggi di giovwentù, in qualche automotrice diesel, si potrebbe ipotizzare che potesse essere una Aln 772, giacchè non mi sembra di aver mai visto su quelle linee ( ma come già detto il mio ricordo è posteriore di un certo numero di anni ), delle Aln 56 o 556 Breda....anche se non può essere escluso che vi avessero circolato quelle di produzione Fiat...

Ciò detto, per tornare al modellismo, da cui era sorta l'iniziale domanda di Tanone, posto che Lima chiaramente non si cimentò mai nella realizzazione di quei tipi di rotabile, a parte le Aln 663 ( in varie versioni e livree ), che comunque appartengono ad anni più recenti di quelli dei viaggi giovanili di Tanone, direi che oltre alle marche già in precedenti messaggi citate, si può citare anche la "GT", che aveva anni fa realizzato ad esempio proprio la Aln 772.

Ne posto qui per completezza alcune immagini di tale modello che ero riuscito ad acquistare.

Saluti.
Riccardo

[Tricx]

Ecco ancora una immagine.

Saluti.
Riccardo.

[Tricx]

Aggiungo un'altra inquadratura.

Saluti.
Riccardo.

[Tricx]

Avevo già parlato in precedenza di questa Aln 772 GT in altra discussione:
viewtopic.php?f=85&t=4122

Rimado ad essa per le altre ulteriori immagini che avevo messo, per chi eventualmente interessa.

Saluti.
Riccardo.

[merlotrento]

ho trovato questo...

ricordo che l' è una vera miniera di tesori nascosti!!