I MIEI MODELLI IN SCALA H0

[erregiesse 55]

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TRENI ELETTRICI

Questo è in officina in attesa di trovare un motore per farlo ripartire

ROTABILI

FABBRICATI

Ciao

[erregiesse 55]

Lima Express art. 2001 locomotiva e tender 4640

Lima Express art. 3006 locomotiva ALCO e tender

Lima art. 8002 Locomotore E 424 - 143

Lima art. 8023 2 locomori Diesel D 342 - 4005
Notare le differenze tra i due modelli

CONFEZIONI

Questo è stato il mio primo trenino

Notare il marchio Marklin presente sul tender

TEE SNCF

Convoglio con locotender 0690

CARROZZE

Carrozza di 2° classe officine Vicenza

2 Carrozze Corbellini Milano-Venezia

[erregiesse 55]

La regina
ALn 772 3209

Bagagliaio art. 3026

Un paio di foto sul palcoscenico

Vista dall'orto del capo stazione

ALb 56 201 art. 2003

ALn 668 1402 in castano/isabella art. 2003

Con queste ho finito.
Ringrazio per l'attenzione e auguro buon fine settimana

[Tricx]

Grazie, Gianni, per averci mostrato i tuoi bellissimi modelli...
Che dire.... sono belli tutti quanti, e interessanti indipendentemente dalla loro diversa "preziosità", rarità, epoca produttiva e grado di rifinitura, oltre ovviamente alla diversa marca...

Devo fare solo alcune osservazioni.
Le scritte, che immagino in sovra impressione ( e non stampate sulle scatole... ) contengono un errore relativamente alla loco trifase E 432, indicata come E 342...
Inoltre tale modello mi risulta già appartenere all'epoca "Hornby"...
Non che sia un delitto, a mio avviso, mostrare questo tipo di modelli su queste pagine, che peraltro sono chiaramente dedicate alla "nostra" Rivarossi "storica", "quella di Como....quella italiana", però sarebbe meglio, per chiarezza, espressamente indicarne la diversa provenienza, senza mescolamenti col materiale "Doc"...

Stesso discorso vale per i modelli Lima, per i quali esiste l'apposita omonima Sezione del Forum espressamente dedicata, nell'ambito della quale avresti potuto mostrarli, aprendo analoga discussione ( dal titolo ad es.: "I miei modelli....Lima" ).
Magari insieme a questi avresti potuto aggiungere i modelli "Vitrains", che della "Lima storica"...."quella di Vicenza....quella italiana"... si possono in certo qual senso considerare un pò gli eredi.... ma forse molto più correttamente avresti potuto postarli insieme a quelli GT nella Sezione del Forum "Scala H0: Discussioni Varie, Rotabili e anteprime" dedicata a tutte le altre marche diverse da RR - Pocher - Lima ecc.

Complimenti comunque per la collezione... e per le foto di diorama mostrate
Saluti. Riccardo.

[Tricx]

A proposito di GT, sarebbe stato interessante un diretto confronto visivo - fotografico tra la Alb 56 di tale marca e le Aln 556 Rivarossi...

Quanto invece alla Aln 772, ho notato dalla foto postata che i respingenti della Littorina non si trovano alla stessa altezza rispetto a quelli del bagagliaio, seppure della stessa marca....
Ma il loro "collegamento" ( e parlo anche materialmente della "barra") era previsto oppure è stato "adattato" ?

Anch'io avevo parlato della Aln 772 GT:
viewtopic.php?f=85&t=4122

Saluti.
Riccardo.

[Tricx]

Volevo solo aggiungere l'ulteriore precisazione che nell'ambito dei modelli Lima, quanto alla piccola vaporiera due assi Alco con tender, non mi pare che tecnicamente essa appartenga all'epoca ed alla serie "Lima Express".

Rinnovati saluti.
Riccardo.

[Talgo49]

[erregiesse 55]

Grazie a Riccardo per le precise rettifiche per quanto riguarda la loco trifare E 432 indicata da me erroneamente come 342.
Si tratta di un modello Hornby Cina acquistato unicamente per la bellezza ma che, se la tieni in mano più di 5 minuti metà dei particolari si sono rotti .
Effettivamente niente a che fare con la vecchia e robusta produzione Rivarossi.
Puntuale rettifica inoltre per la locomotiva Lima ALCO, non è Lima Express.
Complimenti a Riccardo e Talgo per l’osservazione riguardante il bagagliaio LDn.
In effetti il pianale si era staccato dalla sua sede cadendo verso il basso con il conseguente aumento dell’altezza.
Posto una nuova foto corretta.

Per quanto riguarda il collegamento tra la automotrice e il bagagliaio, la barra di collegamento è stata rifatta ma copiando una analoga (per altro modello) della GT.

Al momento dell’acquisto era presente la vite di fissaggio ma non la barra.
Se può essere utile appena possibile posterò delle foto per comparare la ALn 56 Rivarossi e la ALb 56 della
GT.
Prima di combinare altri pasticci, avendo l’intenzione di postare i miei modelli dell’INGAP, vorrei sapere se possono interessare dato che come dite voi sono “giocattoli”.
Sono modelli a molla e in latta.
Eventualmente in quale discussione potrei metterli?
Grazie e buona giornata.



PS: le scritte sulle scatole sono sovrascritte sulle foto e non sulle scatole stesse

[Tricx]

[erregiesse 55]

Buongiorno
parliamo dell'automotrice GT ALn 772 e ho letto il tuo intervento del dic 2013 mar 2014
Il modellino l'acquistai nei primi anni 80, usato, e con l'avvertenza da parte del venditore che NON MARCIA. A me piaceva moltissimo,Il prezzo era buono, non era mia intenzione farla correre, pertanto pagai e me la portai a casa come modello da esposizione.
In realtà la macchina funziona perfettamente anche in curva, senza esitazioni ma..........solo in un senso di marcia. Il carrello motore deve stare davanti (rispetto al senso di marcia). Se il carrello motore è in coda il funzionamento è a strattoni o deraglia in curva.
Il gancio come si vede dalla foto è evidentemente stato applicato dal precedente proprietario, ci sono segni di lucido dovuto alla colla.

Non ho ne la scatola ne foglietti illustrativi.
E' vero che per GT non si trova quasi niente su internet ma c'è una pagina facebook gestita dalla GT e che è visibile a tutti.
L'indirizzo è questo
https://it-it.facebook.com/GT-modelli-149988871838500/
Per INGAP volevo precisare che tutti i modelli sono in scala 0 per questo chiedevo dove potrei pubblicarli
Per le 56 vedrò cosa posso fare per fotografarle all'interno.
Intanto auguro buona giornata. Ciao


Gianni