LOCO OLD WEST LIVREE PER MERCATO USA

[berto75]

Grazie Oliviero .bella domanda .. è MOLTO difficile dirlo così a occhio sembra ci sia qualche lieve differenza ,ma potrebbe anche essere un effetto ottico … PER TOGLIERSI OGNI DUBBIO bisognerebbe fare unA AUTOPSIA E confronto diretto tra una AMERICAN RIVAROSSI DOC e una IHC .
è UN BELL'ENIGMA!
HO PROVATO a confrontare la mia GENOA RIVAROSSI (ART.1541)della BALTIMORE AND OHIO William Mason con una Genoa IHC sempre della Baltimore and Ohio WILLIAM MASON GRAZIE alle abbastanza dettagliate foto di un venditore americano.
mI SEMBRANO IDENTICHE nello stampo ci sono solo delle piccole varianti nella livrea , cioè la William Mason RR è ben più rifinita nella decorazione delle ruote rosse i cui raggi sono tutti finemente filettati in giallo (filettatura circolare gialla anche dentro le piccole ruote del carrello anteriore), mentre questa William mason IHC ha le ruote solo rosse quindi semplificate nella decorazione senza nessuna filettatura gialla poi la william mason Rivarossi ha lo scacciabuoi rosso , mentre lo scaccia buoi del modello IHC invece è bicolore (giallo- marrone )
il modello RR ha i cilindri (ove entrano gli stantuffi )dorati quello IHC HA i cilindri neri ma con sopra il numero 1856.
il modello ihc ha la riproduzione del fischio tramite ferretto sagomato tra l'imperiale della cabina e il primo duomo assente invece nel modello RR.
CURIOSI E TORMENTATI

[berto75]

altra livrea inedita di loco old west IHC -RR ....
Caramba! sono in livree una più strana e affascinante dell'altra...
questo venditore spedirebbe in Italia il prezzo è di 79 dollari a cui però van aggiunti UNA BOTTA DI 47,50 dollari di spese spedizione più spese importazione non specificate ,ma non saran meno di una ventina di dollari ...
prezzo abbastanza impegnativo se si considera che non si capisce bene cosa compriamo realmente (clone Mehano DI MODELLI OLD WEST AMERICAN RR ? Clone cinese ? Rivarossi ORIGINALE ? O loco con stampo originale RR ma prodotta in slovenia o cina ? STUPITI berto75

[berto75]

segnalo altra nuova livrea di loco IHC OLD WEST della WESTERN E ATLANTIC RAILROAD art.34013 in asta su e bay USA .
anche questo articolo compare sulla lista di loco IHC fornitaci gentilmente dall'amico Talgo .
la trovo BELLISSIMA con la caldaia blu e le ruote e cabina rossa!
eppur SENTO puzza di Rivarossi
perplessi berto75

[berto75]

Nell'attesa di festeggiare l'anno nuovo mi sono divertito a preparare un allestimento funzionante sul pavimento della mia cameretta… in realta non l'ho fatto per le loco old west ,ma per far sgranchire un po' le lunghe loco articolate RR cioè Mallet, big boy ,challenger ecc..(dato che non possono circolare sul mio plastichetto trasformista che è di ridotte dimensioni ) ma non ho saputo resistere a provare anche quelle.
AUGURO UN BUON 2019 RICCO DI SODDISFAZIONI E Serenità A TUTTI VOI berto75
PS
ho ordinato su e bay una nuova locomotiva old west RR per AHM ma causa festività non mi è ancora arrivata ve la mostrerò nell'anno nuovo !
e di nuovo buon anno !! berto75

[berto75]

Nell'attesa di mostrarvi la loco che mi sono regalato per Natale (quale sarà? ) posto foto del modello (che possiedo da diversi anni ) della J.W.BOWKER della KANSAS CITY ST.LOUIS E CHICAGO art. 5072 C , infatti pur essendo in una livrea quasi identica (SALVO OVVIAMENTE LE ISCRIZIONI SUL TENDER ) a quella comunissima della VIRGINIA E TRUCKEE è una versione realizzata solo per AHM cioè per il mercato americano.
Per curiosità si noti che la versione della Virginia e truckee presenta la scritta gialla j.w.bowker sulla fiancata della cabina, scritta invece assente sul modello della Kansas city ST.Louis e Chicago .
Ho postato foto nel caso potessero servire a Giorgio per una futura revisione dell'argomento dato che sul RRM non compare la foto della j.w.bowker della Kansas City St.Louis e Chicago.
buona serata a tutti berto75

[Max 851]

Complimenti per il tuo regalo di Natale, qualunque sia la locomotiva in questione, e anche per questa Bowker KCStL&C. Queste loco "old west" sono veramente affascinanti insieme ai loro carri e carrozze, e poi sono interessanti anche da un punto di vista collezionistico a causa del gran numero di varianti. Anch'io ho una piccola collezione che comprende anche una Bowker acquistata diversi anni fa in un mercatino ad un prezzo "umano", nella livrea V&T ma con il motore nel tender e con scatola e foglio istruzioni Pocher, evidentemente risalente al periodo in cui questo marchio, pur essendo entrato a far parte della RR, godeva ancora di una sua autonomia. Quanto al nome Bowker riportato sulla cabina, doveva essere il nome "di battesimo" di una particolare macchina appartenente alla compagnia V&T RR un po' come i nomi delle navi. Ma dal momento che, a differenza di queste ultime, le locomotive non erano certo esemplari unici, saranno esistite chissà quante altre 2-4-0 uguali ma "battezzate" con altri nomi o semplicemente anonime.
Anche questo dei nomi delle locomotive è un argomento interessante, ne so poco ma credo sia stata una pratica molto diffusa nel secolo XIX, anche da noi soprattutto presso la Rete Mediterranea, e rimasta in uso presso le ferrovie britanniche fino a tempi relativamente recenti anche per alcune locomotive diesel.
Massimiliano

[Talgo49]

La Bowker fu costruita nel 1875 come N° 21 della Virginia & Truckee, il nome le fu assegnato in onore di John William Bowker, allora capotecnico della compagnia. Nel 1976 Bowker fu licenziato per ubriachezza e comportamento disdicevole e quattro mesi dopo la locomotiva fu ribattezzata "Mexico".
Come scritto nel mio messaggio del 10 settembre tutte lo locomotive di AHM tipo Bowker sono le seguenti:

Tipo BOWKER
Livrea: Virginia & Truckee
Articolo: 5072, 5072B, 5072-02, 17111
Livrea: Kansas City St. Louis & Chicago
Articolo: 5072C, 5072-03
Livrea: Western & Atlantic
Articolo: 5072D, 5072-04
Livrea: Beauford & Moorehead
Articolo: 5072E, 5072-05
Livrea: York & Peach Bottom
Articolo: 5072F, 5072-06
Livrea: Belfast & Moorehead Lake
Articolo: 5072G, 5072-07

Le locomotive con rodiggio 2-4-0 furono denominate come tipo Bowker dalla AHM nella sua documentazione ma questa non corrisponde ad una denominazione ufficiale di tale rodiggio mentre, ad esempio, le 4-4-0 sono note come tipo American.
La Bowker esiste ancore e, restaurata, è visibile al museo ferroviario della California.

Talgo49

[berto75]

Ringrazio l'amico MAX per l'apprezzamento certo le j.w .bowker RIVAROSSI pur nella loro semplicità hanno un grande fascino anche per tutte le varie colorate (alcune delle quali effettivamente difficili da reperire ) versioni che sono state realizzate per il mercato americano.
LA bowker Pocher come quella che ha max è invece senza dubbio molto più rifinita e dettagliata DI QUELLA successiva RIVAROSSI che infatti risulta semplificata in diversi particolari specie nei mancorrenti ridotti a 2 semplici fili di ottone che entrano ed escono direttamente dalla carrozzeria ,inoltre la bowker Pocher ha la caldaia con fasce dorate in ottone riportate, assenti invece nel modello della casa comasca.
Peccato la bowker Pocher sia stata realizzata solo nella livrea classsica della V&T ,SE fosse stata riprodotta nelle altre livree come quella Rivarossi sarebbero risultati dei modelli spettacolari!
Comunque sul sito manca anche la foto della comunissima e classica BOWKER RIVAROSSI della V&T (è riportata solo nella versione POCHER) che spero qualcuno possa postare a titolo di completezza .
INTERESSANTISSIME poi le informazioni dell'amico TALGO49 riguardo la figura di WILLIAM BOWKER !
Ad ogni modo il suo nome, come quello del macchinista Casey Jones è entrato nella leggenda grazie anche a RIVAROSSI !!
E appunto il modello che ho acquistato su e bay è una Casey jones art.5152-B DELUXE versione più rifinita (almeno nella livrea) di quella classica e realizzata solo per il mercato americano.
Dovrebbe essere un modello uscito (almeno con tale codice) nel luglio del 1974 (la stessa data è riportata due volte ; sul foglietto di uso e manutenzione del modello e su un foglietto contenente l'esploso del modello con i codici delle parti di ricambio.
SUL LIBRETTO DEL CINQUANTENARIO c'è una piccola incongruenza; è riportato il codice 5152/02 e fa riferimento alla Casey Jones, ma senza specificare che si tratta della versione deluxe ma FORSE è UN ALTRO CODICE Infatti il mio modello è del 1974 non del 1979.
quindi la versione deluxe esisteva già nel 1974 .
la loco è in buone condizioni ed è perfettamente funzionante, non funziona però il fanale e mancava un mancorrente della cabina che ho rifatto momentaneamente con una barretta di ottone, ma devo rifarlo di spessore più sottile come l'altro mancorrente .
la sua scatola AHM è molto disastrata E ATTACCATA con pezzi di nastro adesivo e priva della finestra trasparente ,ma era presente un cartoncino AHM a protezione del modello. l'ho pagata in tutto 87 euro spedizione compresa nessuno aveva fatto offerte.
e buona serata a tutti berto75

[berto75]

ECCO FOTO DEL CARTONCINO PROTETTIVO

[berto75]

nell'attesa di mostrarvi la mia loco old west IHC di presunto stampo Rivarossi vi mostro ,a scopo puramente documentario, una foto postata dal venditore su e bay (lo stesso che mi ha venduto la loco) di una 4-4-0 OLD WEST IHC nella livrea della U.S. Military Railroad -
Questa loco trainò la carrozza del presidente Abramo Lincoln (riprodotta dalla POCHER e esportata in america con il marchio ARISTOCRAFT e poi successivamente da Rivarossi per AHM) nel suo viaggio funerario (vedi foto dell'epoca) un modello senza dubbio interessantissimo .
ma è di stampo Rivarossi ? berto75