da Massimo » 23 nov 2010, 8:43
sembra che la scelta dei primi modelli (B&O, A FM, A 2002, AN 1 (Bombolone e 772), e626, Minobus (?), e424) sia stata fatta in funzione dei carrelli motori allora disponibili, sfruttando al massimo le conquiste acquisite.
Il salto di qualità si ebbe quando si separò il carrello motore dal motore stesso (Hiawatha, L221, L SP, ecc...) svincolando la motorizzazione dalla trasmissione del moto.
Bella costatazione, però, grazie a Talgo 49!