I MIEI MODELLI IN SCALA H0

[erregiesse 55]

Motore quadrato a boccole.
Ci sono le bussole filettate in ottone.

Grazie



Gianni

[Oliviero Lidonnici]

La dura verità è che non sono in grado di rispondere con sicurezza alla tua domanda.
Gli elementi su cui basare la datazione del tuo modello mi sembrano contrastanti
Elenchiamoli:
Gli agganci col presganciatore ci dicono: dopo il 1965/66
Il motore quadrato a boccole ci dice: dopo il 1968/69
Le ruote (con i contrappesi a semicerchio/mezzaluna) nella Castano e l'alimentazione a mollette a filo+lenticole sono però precedenti (1961/62) ed in seguito vengono sostituiti da 4 lamelle poggiate all'interno dei bordini-ruota
I modelli montati, solitamente hanno il gancio "a becchetto", i modelli dotati di aggancio completo di forcella, di solito derivano dalle scatole di montaggio ma nella serie TrenHobby la Castano non compare c'è invece nella serie rr (prima metà anni '60) ma a quell'epoca c'era solo il motore "a pallini" e non quello a boccole
Noto che il tuo modello è stato comunque rimaneggiato, il lato posteriore sinistro è fortemente danneggiato ed il pancone, da quel lato è ricostruito:

Il gancio posteriore è montato capovolto e l'anteriore ha una piegatura verso il basso mentre dovrebbe essere verso l'alto
Il posteriore della loco è "massacrato"

Quindi molto probabilmente gli agganci non sono quelli originali
Ma quello che mi svia di più sono le ruote e il tipo di alimentazione

Dal 63/64 in poi la Castano ha le ruote con i contrappesi a settore radiale di corona circolare (quasi a cuneo) mentre prima le ruote erano uguali a quelle della FS 835 (le due locomotive hanno praticamente lo stesso treno di rotolamento ed anche i biellismi (semplificati) sono gli stessi (della 835 del 1957-1960 non di quelli nella foto!)

Insomma in base alle mie (comunque limitate!) conoscenze il problema non mi appare risolvibile
Se il tuo motore fosse quello "a pallini" la tua loco sarebbe questa:

art. 51116 del 1961/62

o al massimo la 41116 del 1963/64
Però se mi confermi il motore a bronzine "quadrato" già la 31116 del 1967/68 sarebbe poco probabile quindi dovrebbe essere almeno la 1116 del 1969/70 ma questo modello ha ruote ed alimentazione diversa
Un bel rebus quindi. Ma con Rivarossi non si può mai essere certi di nulla quindi devi trovare qualcuno che abbia proprio il tuo modello (agganci esclusi!) e sappia quando lo ha comprato.
Saluti (dispiaciuti) da Oliviero

[erregiesse 55]

Grazie Oliviero sei stato molto gentile.
Che fosse rimaneggiata, questo è sicuro, e il venditore mi aveva informato.
Ma 20 euro mi sembrava un buon prezzo ugualmente.
Come periodo di produzione diceva metà degli anni 60.
Ho girato il gancio che hai giustamente evidenziato montato a rovescio.
Buona giornata.


Gianni

[Max 851]

Beh, la 270 FNM ha subito sicuramente diversi aggiornamenti durante la sua lunga carriera. L'analisi di Oliviero è corretta, volevo solo precisare che i ganci con il presganciatore non sono significativi per classificare il modello in quanto venivano venduti anche a parte per equipaggiare i modelli che non li avevano di serie.
Massimiliano

[erregiesse 55]

Buongiorno.
Aggiungo tre modelli.

RIVAROSSI M 1460 SCATOLA DI MONTAGGIO

Scatola rifatta.

RIVAROSSI D341 1017

Per cortesia mi dite come faccio a capire che codice articolo è? Grazie

LIMA LEOPOLD

Riconosco che è una gran brutta foto ma da vicino non ci sta dentro tutto; sono 110 cm di treno

Buon fine settimana.

[Oliviero Lidonnici]

[erregiesse 55]

Grazie Oliviero.
Sembra non corrispondere alle parti di ricambio del 76.
IL MOTORE

IL GANCIO

anche le altre parti (leggibili) non corrispondono
Carrozzeria 9855
Carrello folle 9860/1
Telaio corrisponde 9857
Di nuovo grazie e buona giornata.


Gianni

[Oliviero Lidonnici]

Ritengo sia quasi certamente l'art 42 del 1967 (vedi catalogo rivambi del 1970)
Saluti da Oliviero

[Max 851]

Credo che Oliviero abbia ragione, una conferma viene dal motore "quadrato a boccole" che era tipico di fine anni 60.
Quanto ai numeri che citi, mi sembra che ne abbiamo già parlato in passato, non sono i codici che identificano la parte di ricambio ma dei codici che compaiono sui vari componenti e che spesso variano anche nel caso di pezzi uguali.
Massimiliano

[erregiesse 55]

Buongiorno
Nella Lima V188, in effetti, c'è un unico motore e una serie di ingranaggi trasmette il movimento alle ruote posteriori.

Grazie a tutti per la preziosa collaborazione.

Gianni


PS: negli ultimi mesi sono stato impegnato nella costruzione di questo oggettino qui (dimensioni mt. 2 x 0,60 x 0,90)

e mi sono dimenticato di dire ai romani che nel negozio MERCATINO di Roma Talenti Via M. Bandello 13, a metà luglio, era arrivata una collezione di modelli Lima, Rivarossi e Marklin. Scatoloni di modelli.......non ho visto tutto quello che contenevano, erano appena arrivati

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