E 424 Rivarossi 1:80

[Andrea F Ferrari]

Grazie per l'informazione. Se la foto è del 1960-61 anche il 424 lo è e perciò sarebbe il 1448! Che poi è l'analogo della serie "rr" del 1963-64.
La sua foto è del 1960-61?
Saluti Andrea

[Massimo]

Ciao Andrea
la foto è del 1960/61 e i due modelli erano gli unici che possedevo assieme al Calimero (a quel tempo rotto) e a pochi carri merce

Al 424 mancavano anche i corrimano riportati ai panconi
(i ricordi affiorano un pò alla volta!...)

[Andrea F Ferrari]

Grazie mille per la risposta! Ora possiamo affermare che il 1448 - -1448/3 del 1961 non erano altro che il 41441 del 1963-64, con le stesse caratteristiche.
Sono a disposizione per altre informazioni. A risentirci, saluti Andrea

[ZGG46]

Andrea, capisco la confusione con il sistema Marklin ma, a differenza di quanto riporti per la versione 1962, i vecchi Trix a tre rotaie erano in corrente continua no alternata! Scusa la pignoleria ...
Saluti
Gianguido

[Andrea F Ferrari]

Ciao, hai ragione e scusate l'errore ma come avevo detto vista la moltitudine dei modellini prodotti mi è sfuggita questa informazione.
Saluti Andrea

[Andrea F Ferrari]

Salve a tutti riparlando di 424, prendo in considerazione il modello prototipo del 1950 con frontali arrotondati: dopo un po' di ulteriori ricerche posso assicurarvi a tutti che esistono due tipi di e424 con frontali arrotondati. Un modello è del 1952 e l'altro è quello del 1950 in metallo, il prototipo. Entrambe le locomotive hanno i frontali arrotondati e il modello del 1950 aveva i pantografi nichelati con grandi rivettini in evidenza e ganci automatici, mentre il modello del 1952 (prodotto poi in serie) ha i pantografi bruniti a ricciolo. Inoltre, come già specificato, il modello del 1950 aveva il fascione castano sotto le portiere laterali tutto orizzontale largo 5mm, la serranda a maglie larghe e, probabilmente, anche le doppie targhe laterali per fiancata come il modello seguente. Il prototipo aveva anche le fiancate dei carrelli in zama l'una diversa dall'altra. Non so se il tetto era grigio e rosso ma penso che lo sarà stato come le altre loco dell'epoca. Irespingenti erano molleggiati, i corrimnao grandi intorno ai fari che erano piccoli.
Se si guarda il modello in foto nel catalogo 1952, si vedrà (sia come modello unico che come impianti completi) il prototipo del 1950; nel catalogo 1954 si vedrà invece il modello del 1952, che rimarrà in foto per un bel pezzo a contraddistinguere l' LE424/R.
Non ci saranno mai nelle etichette i modellini del 1954-55-56, e neanche del 1957 in polistirolo.
Se qualcuno ha altre info sul prototipo è il benvenuto!
Andrea

[Dario Romani]

In appendice a questo argomento, possiamo tentare di nominare tutte le Marche che si sono cimentate con il modello dell' E424 in scala/scartamento HO ?
Ci provo io e se trovate qualche lacuna ditelo: (per default si intende 2R CC)
Rivarossi, con diverse varianti di produzione menzionate qui sopra, e anche per Maerklin
Lima
Conti 3R CC
Maerklin 3R CA e Hamo 2R CC
Trix Express by Rivarossi 3R CC
Kleinbahn
Jouef made in Ireland
"Limarossi"!
Lima Hobby Line
Hornby Rivarossi
Hornby Lima

Ciao da Dario Romani

[hiawatha]

Aggiungo un modello della Favero,approssimativo ma 424 senza dubbio.

Luciano

[Oliviero Lidonnici]

Ho trovato questo e424 (molto sproporzionato) comunque in scartamento H0 ma non sono riuscito a scoprire la marca

Se non lo avete ancora visto guardate qui:

viewtopic.php?f=85&t=870

Qualcuno ipotizza la marca?

[Gabriele]

Per me è un Treni Favero riverniciato.