Carri cari & Carri rari

[Oliviero Lidonnici]

[Tricx]

[Tricx]

Un bel pò di tempo fa avevo messo in un altro argomento ( viewtopic.php?f=53&t=5474 ) alcune foto di un carro caboose "Chesapeake & Ohio"... che l'amico Berto aveva definito di una certa rarità.... anche se, forse, si riferiva al fatto che fosse non montato e con la relativa scatola di montaggio.
Rimetto qui i rimandi di quelle foto:
download/file.php?id=24260&mode=view
download/file.php?id=24259&mode=view
download/file.php?id=24258&mode=view
download/file.php?id=24257&mode=view
download/file.php?id=24256&mode=view

Qualora fossero utili, potrebbero essere usate per il Sito, per completamento della relativa pagina e se tali immagini non andassero bene, potrei farne delle altre possibilmente migliori,....sia con i vari pezzi smontati, sia con un migliore e più completo assemblaggio ... a incastro... ovviamente.

Saluti. Riccardo.

[Tricx]

Anzitutto volevo parzialmente modificare quanto detto nel messaggio precedente: non solo Berto in quell'altra discussione, ma lo stesso Talgo, nella prima pagina di questo filetto aveva definito il caboose C&O non facile da trovare... ed una foto del medesimo l'avevo già qui postata.

Detto questo, volevo segnalare a Giorgio, sempre in riferimento al carro caboose "Chesapeake & Ohio", che il Sito lo descrive in maniera errata di "colore giallo/marrone", mentre in realtà mi risulta essere in livrea gialla con tetto (o imperiale) color ardesia scuro.

Inoltre la pagina del Sito illustra quel carro in una livrea totalmente gialla, che potrebbe forse essere riferibile alla cosiddetta "edizione" del 1979, cui si accenna tra le note illustrative al carro.
Invero io non l'ho reperito nel relativo catalogo, nè in quelli degli anni immediatamente successivi e in sostanza farebbe parte - in tale livrea monocolore - della schiera dei "fuori catalogo", riportati anch'essi nelle pagine del Sito.

Per completezza preciso che il carro caboose "C&O" è ufficialmente comparso a catalogo nelle edizioni 1964-65, 1965-66 e 1966/67, nel quale ultimo caso non ne era illustrata l'immagine, ma solo citata la livrea e il codice-articolo 12273, preceduto da asterisco ( indicante cioè in quegli anni gli articoli in esaurimento ). Era infatti illustrato come novità il carro "Northern Pacific", che ne prenderà il posto in via esclusiva dagli anni successivi nella Serie "trenHobby".

Saluti. Riccardo.

Sempre in tema di quotazioni e costi di carri e modelli ferroviari in genere, ricordo ai presenti alcune discussioni del passato, abbastanza risalenti, ma comunque importanti e di assoluto interesse:
"Carro USA Mobilgas": viewtopic.php?f=53&t=148&p=904&hilit=camion#p904
e "Quotazioni locomotive e carri merce": viewtopic.php?f=53&t=552&p=3363&hilit=camion#p3363

Questo, per avere informazioni collegate e coordinate.
Saluti. Riccardo.

[JURGHENS II]

salve a tutti, eccomi qua, vista la mancanza di lavoro per covid,ho rovistato nelle centinaia di scatole e ho trovato questi.....ditemi voi che ne pensate,c'e ne uno che a me sembra un fake.......grazie dell'ospitalita'

[JURGHENS II]

poi ho trovato questi....ditemi voi io non ci capisco più' molto.....

[Oliviero Lidonnici]

[Tricx]

Complimenti Jurghens ! Molto belli i tuoi carri e sempre in perfette condizioni...
Quanto alla prima foto, quella del carro botte Esso Standard "con garitta", sembra che sia la cisterna ad essere stata collocata su un telaio ( con garitta originaria o meno. questo non lo so...) non suo.
Non so se sia una mi impressione dovuta alla visione video, ma mi sembra che la cisterna sia quasi leggermente sollevata e non tocchi la superficie del pianale, che addirittura dovrebbe essere di metallo ed infatti presenta dal lato opposto alla garitta un "dentino".... una piegatura ad "L".

Quanto alla scatola del carro botte "C Be" mi sembra anche che sia il coperchio/flap laterale ( e sempre che addirittura non sia stata "rifatta") a non essere coerente con il resto della confezione e infatti le due grafie "Rivarossi" sono diverse.

Quanto alla cisterna lunga Shell su carro poz a carrelli, della serie "rr", non sapevo che fosse rara...
L'hai trovata già montata o l'hai montata tu ?

Saluti. Riccardo.

[3-nino]

il Cbe delle ultime due foto è diverso e precedente a quello delle altre. I ganci sono trattenuti da rivetti e i respingenti sono metallici e molleggiati. La scatola non è la sua. Il Cbe delle altre foto è compatibile con la scatola: ha i ganci fissati con vite autofilettante e boccolina e i respingenti sono in plastica ricavati da un' unica fusione del telaio. Il Cbe con garitta è sicuramente rarissimo. Non esiste! Esiste invece un total bianco, con cisterna diversa e fissata al pianale con tiranti in lamiera, analoghi a quelli dei vecchi CBmg. Shell era proposto nel 62/3 in scatola di montaggio rr. Non è raro quanto Caltex e Bp, ma il vero problema di tutti questi carri è trovarli in condizioni decenti avendo molti particolari fragili. Quelli montati in genere sono oltre che danneggiati, pasticciati. 3-nino

[3-nino]

Dimenticavo: bello e raro il carro doppio con travi , specie con le due catene intere e tutte le travi a posto. La scatola e la sua chiusura sono perfette e la marcature dell'oggetto( solo con lettere) la identifica come la prima serie di queste nuove scatole 57/58, Il carro Cbe, che tra l'altro ha gli assali in plastica a differenziarlo dall'altro Cbe con assali metallici, sta perfettamente in quella scatola. 3-nino