io LIMO qui ... e voi dove Limate?

[Il fiamma]

[Oliviero Lidonnici]

[Il fiamma]

Infatti: visto che ho avuto i rottami a costo zero (anche i LED li avevo in una scatoletta), faccio un lavoro "come pare a me", giusto per ricordare quel periodo eroico. Difficile che il carro circoli ma non posso neppure escluderlo.
Non so neppure se farlo a carrelli o a due assi.
Una cosa che ho notato nella cassa, o meglio nel tetto erano due tubi in cui può impanarsi una vite e che arrivano circa fino al telaio. Che fosse previsto un fissaggio di questo tipo? C'è anche in altri esemplari?

Per ridere un po: ho trovato un carro (forse ipotizzava un Rils) senza carrelli: non senza sorprese ci sono andati quasi esatti, bastava uno spessore modesto e facile da incastrare, ci ho messo... i carrelli di una Corbellini Hachette . Con due portaganci avanzati da un kit TTM (sì, ho perso il conto dei lavori che ho fatto con quei kit e di quanti pezzi mi sono avanzati ) attaccati uno su ogni carrello, ha permesso al carro di circolare abbastanza bene. Il carrello somiglia pure alla lontana a un AMR FS. Se serve per giorcarci (dubito che il mio impianto siderurgico esca di casa, salvo traslochi), posso "Limare" con quello...

[Oliviero Lidonnici]

Si!..... i lavori fantasy-ferroviari sono i più divertenti perchè si può operare liberamente senza "l'angoscia" di riprodurre il vero a tutti i costi
Mostraci le foto dell'opera appena conclusa
Saluti da Oliviero

[Dario Romani]

E' vero che non ci deve essere limite alla fantasy all' Hobby del treno se uno si vuole divertire e trarre soddisfazione da quello che fa.
Gli anglosassoni chiamano questa pratica "free-lance".
Per esempio, mischiare carri americani e europei e un bel caboose in coda? Se mi va, lo faccio!
Nessuno si deve sentire inibito, però se qualcuno si reputa un purista e poi accosta rotabili di epoche diverse, gli va fatto notare che sta andando in "free-lance", e se ne è consapevole, tutto è ammissibile, sennò è errore.
Diverso è se ci fai o ci sei.

Precisazione del 23 gennaio: nell'ultima frase, non rivolta a qualcuno in particolare, intendo per "ci fai o ci sei" se un modellista pratica il "free-lance" con o senza cognizione, ribadendo che tutto è lecito.

[merlotrento]

Quando Limavo nel 1969...

e Limo ancora

[Oliviero Lidonnici]

Congratulazioni! A parte il cappello (e la barba)...non sei cambiato per niente!

Salutissimi
Oliviero

[merlotrento]

[Massimo Carloni]

Che spettacolo di collezione, nell'anno 1969, una delle annate migliori di Lima, complimenti Merlo!
Che belle foto.

[Oliviero Lidonnici]

E già! Però non è tutto oro quel che riluce, ovvero non tutto Lima ciò che si vede!
Ovvero ci sono parecchi "imbucati" almeno due se non quattro/cinque!
Occhieggia sorniona una L835/R Rivarossi del'58 (ma guardando un'ombra sul pancone forse è del '54), poi c'è il carro C MV (con botti di vino 1958/59)
Poi (anche se al buio) in basso a destra, sembra proprio di riconoscere bagagliaio e carrozza FNM (Rivarossi).
Ed ho pure un dubbio sull'argenteo carro cistena Esso che non mi sembra un Lima, ha le scalette come.. ma sembra troppo sottile per essere un Rivarossi ma non è nemmeno Pocher.....
Allora che cosa ho vinto?.....
Uguali immutate congratulazioni per il ricordo (peccato solo per la barba )
Oliviero
PS. Mi è venuto in mente che quel carro botte potrebbe essere un CBe del 1950 (!) ....ereditato dal nonno (assieme a pali e catenarie RR)