Toh! Sono inciampato in una 625 col dischetto.

[Massimo Carloni]

Oliviero? 3-nino? Tutti? Che ne dite?

[Massimo Carloni]

Appena un po di muffa.

[Massimo Carloni]

A parte il "carrello italiano", incredibilmente pare non manchi nulla, sanissima.

[Massimo Carloni]

Sempre muffa.

[Oliviero Lidonnici]

[Massimo Carloni]

Eh, come faccio Olivie'?
Ho fatto un primo tentativo con ciò che ho in casa, e che sapevo non avrebbe fatto danni: liquido pulisci contatti, passato su una fiancata del tender; è diventato di un nero profondo e pulito.
Poi è evaporato ed è tornato identico a prima...

Da piccoli tentativi credo si potrebbe provare una soazzolata complessiva accurata con spazzolino in nylon.
Avrei anche un antimuffa per i muri, ma non credo sia il caso.

Il motore, girato a mano, gira morbido.
Ruote e biellismi meno rugginosi di quanto farebbe credere lo stato della carrozzeria.
Confermo che è esteticamente sanissima, non manca nulla.
Ha pure il suo bel foglio illustrativo e di manutenzione.

Sono contentissimo.
Fa parte di uno scatolone di robbetta come: binari con le traverse (credo) in fibra, due scambi coi cuori un po crettati ed imbarcati, interruttori, e un pesantissimo RT2 per 160 volts, completo di scatola.

[andrea_fs]

Ciao, personalmente separerei la carrozzeria dal telaio e proverei ad usare prodotti come il Synpol od altri ancora più specifici che rinnovano le plastiche (nere), sempre in campo auto, liquidi/crema, da applicare con un panno morbido. Non sono aggressivi, non fanno danni di sorta. Una curiosità, che intendi per dischetto?
Andrea

[Max 851]

Io proverei con un pennellino morbido, acqua e sapone, asciugando poi con fazzoletti di carta e aria compressa. Ovviamente dopo aver separato la carrozzeria dal telaio.
Massimiliano

[Massimo Carloni]

Ciao, intendo il volantino del coperchio camera a fumo, che in questa L625/R è realizzato con un semplice dischetto in alluminio.

I prodotti che suggerisci contengono sostanze sottilmente abrasive e siliconiche, per ravvivare le superfici trattate; tendono perciò a lasciare residui attorno ai rilievi, che sarebbero difficili da asportare. A mio parere sono ottimi prodotti ma troppo impegnativi per la carrozzeria di un modello.
Tra l'altro, chiedo a voi tutti: la L625/R è verniciata o è in plastica nera?

[Massimo Carloni]

Pennellino morbido, acqua e sapone, ok Max, domani pomeriggio proverò.

Curiosità: forse dalle foto non sembra, ma così ridotta appare una 625 accantonata da decenni, ha il suo fascino. Ma farò in modo che non resti così.