Help per antica Fairbanks Morse

[fabrizio69]

[fabrizio69]

[fabrizio69]

Alla fine il venditore non ha voluto riconoscere che i fianchetti non fossero coerenti ed a malincuore ho lasciato un feedback neutro. Provvederò a sostituire le parti non corrette.
Ringrazio tutti gli amici del forum per il loro aiuto.
Mi è stato fatto notare(cosa che ho molto apprezzato e per la quale ringrazio) che scrivendo in privato e nel forum dello stesso argomento, ho contravvenuto all'etichetta del forum stesso, mi scuso pubblicamente con coloro che si fossero sentiti offesi, o anche semplicemente disturbati da questo mio comportamento, propongo, a titolo di risarcimento, di offrire un caffè alla prima occasione utile

[Tricx]

Per quanto riguarda la Pennsylvania di Fabrizio 69, quella di cui al messaggio del 11.1.2016, col motore bloccato, come è poi andata a finire ?

[fabrizio69]

[giorgio15]

ho una fm western con occhiello per il gancio sul carrello motore.... non ha le sedi per gli anelli di trazione sulle ruote...è normale cosi?

[3-nino]

Sì. se è degli anelli di aderenza che stai parlando e se la Fbm è del vecchio tipo,come credo di aver capito, e comunque precedente al 56. 3-nino

[giorgio15]

si intendevo quelli...credo sia una dei primi anni,ha il motore lamellare quadro,i fianchi dei carrelli in zama e occhiello separato per il gancio di coda

[andrea_fs]

Ciao, anche il mio le424, la seconda serie, motore lamellare, non ha gli anelli di aderenza. Visto il peso, mi sembra sugli 800 gr. ne può fare a meno... Andrea

[giorgio15]

si...però ad esempio la prima 636 è pesissima ma ha gli anelli,parliamo di pochi anni dopo. tornando alla FM con motore lamellare era molto rumoroso...smontato c'erano come spesso succede alcune sfere a giro. rimesso tutto a posto funziona bene ma rimane molto rumososa.forse è una caratteristica di questo motore? ho altre loco con motori a sfera quadri (cassa in plastica) e non fanno tutto quel rumore