articolo C Bs SHELL EVOLUTION

[Oliviero Lidonnici]

[andrea_fs]

Ciao Oliviero, direi quindi che abbiamo quattro tipologie di carrelli. Alluminio, zama , traversa zama con fianchetti in plastica, plastica. Corretto? Grazie e buona serata, Andrea.

[berto75]

caspita addirittura si sono susseguiti ben 4 tipi di carrelli !!!
chiaro però che i carrelli interamente in zama sono, per loro stessa costituzione ,destinati all'estinzione ormai è solo una questione di (poco) tempo .
l'ideale quindi sarebbe sostituirli (quando si romperanno/degraderanno in modo tale da rendere inservibile il carro) con carrelli in alluminio.
Ringrazio tutti voi per i vostri pareri del resto unanimi ,anch'io sono propenso per il restauro filologico .
intendiamoci considererei il fissaggio di carrelli arch bar molleggiati in plastica (più facili e economici da reperire) come una sistemazione temporanea in attesa di trovare quelli metallici da qualche rottame.
rivarestore li ha ma costano ben 18.50 euro l'uno quindi una coppia viene 37 euro più spedizione ... chi tra voi spenderebbe questa cifra per ripristinare un carro? solo come ultima spiaggia se proprio non li trovassi li prenderei -
capirei se servissero per ripristinare il tender di una SLP modello che ha un certo valore economico ,ma per ripristinare un carro sia pure raro ...come giustamente diceva da tempo l'amico Andrea hai molta più convenienza a cercarti un rottame o comunque un carro intero che li ha.. e qui ci vuole solo molta pazienza e una buona dose di
grazie ancora per i vostri consigli!! per il momento dicevo i carrelli ancora tengono e li lascio così intanto comincerò a guardarmi intorno ...
saluti conservativi berto75

[Oliviero Lidonnici]

[berto75]

[Oliviero Lidonnici]

[berto75]

Grazie mille Oliviero per la risposta e certo hai ragione se dovessi acquistare un gondola Varney in USA tra esose spese di spedizione e importazione la convenienza va a farsi benedire, a meno di non trovarne casualmente uno su e bay nostrano a pochi euro, ma è una eventualità remota. AD OGNI MODO se hai appurato che i carrelli metallici dei gondola varney sono simili, ma diversi il discorso cade.
Quindi o compro i 2 costosissimi carrelli da rivarestore E CHIUDO la faccenda definitivamente , oppure mi accontento per ora di carrelli arch bar rivarossi molleggiati in plastica (riuscirei facilmente a reperirli da un carro usa rivarossi dato che ne ho molti) come soluzione temporanea o tampone sono sempre in tempo poi a cambiarli quando troverò un rottame di carro a carrelli rivarossi ANNI 50 CHE LI ABBIA...
GRAZIE ancora americanistici berto75

[andrea_fs]

Ciao Berto, vai di Archbar in plastica, prima o poi un carro con i carrelli in zama lo trovi, lo vedi subito dalle viti, se le foto non fossero chiarissime, o un rottame di tender, ci vuole un po' di pazienza ma capita. Saluti... azzamati. Andrea

[berto75]

Sono riuscito solo ora a reperire nel box il binario sganciavagoni della lima ,come richiesto da Tricx posto le foto del collaudo dei carri RR muniti di questo singolare gancio sopra tale sganciatore ... ebbene lo sgancia vagoni lima funziona perfettamente , spostando la leva a destra si alza la pedana rossa che solleva il gambo dei ganci e quindi gli occhielli assicurando in modo efficace lo sganciamento dei carri.
Bravo Tricx la tua curiosità mi spinge a fare esperimenti interessanti a cui proprio non pensavo!! sganciati saluti berto75

[andrea_fs]

Ciao a tutti, guardando il bellissimo sganciavagoni Lima di Berto, pensavo, ma se si aggiungesse un sottile calamita sulla pedana rossa (tipo quelle che si utilizzano nei vari "gadgets" che si mettono sui frigoriferi), dovrebbe funzionare per tutti i tipi di gancio, fisicamente per Lima/Marklin, per magnetismo sui RR, no? Saluti Pitagorici. Andrea