AMERIKANO Rivarossi. Per gli affezionati

[berto75]

La cosa strana su e bay usa è attualmente in vendita IL gg1 COMMEMORATIVO DELLA CONRAIL come il mio
vedi:
https://www.ebay.com/itm/364233427416?h ... R5z838T9YQ
, ma anzichè essere contenuto nella elegante e tipica confezione color argento ( con allegato all'interno la fibbia della cintura smaltata con la rappresentazione della stessa loco) è contenuto in una normalissima e classica confezione Ahm giallo-blu pensavo a un reinscatolamento fatto da un privato , ma sulla confezione è precisato che è la versione commemorativa della Conrail , vi è anche il certificato numerato 2238 ,( ma nessuna traccia della fibbia della cintura)
ma allora Rivarossi ha per qualche ragione cambiato la confezione di questa sua produzione limitata ?( forse esaurimento delle confezioni d'argento ?) certo che la logica di AHM era ben contorta... il venditore dice che il prodotto è nuovo mai usato nella sua confezione originale.
PERPLESSI BERTO75

[berto75]

Questa è la mia big boy art. 1254/ 2 numero di servizio 4013 e motore cilindrico uscita nel 1978 , comprata da mio padre nei primi anni 90 nel negozio Navitren come usato d'occasione (io ero un ragazzino) cifra tonda ( me lo ricordo ancora!e come potrei non ricordarlo ? era sostanzialmente il mio esordio verso il mondo americano RR ) a 100.000lire originariamente era nella classica scatola di cartone arancione con trasparenti già allora molto malconcia (poi andata in pezzi ) e lì ci era rimasta per una decina d'anni pertanto in un secondo tempo ho provveduto ad acquistare una confezione vuota di una big boy dei primi anni 90 il cui numero di servizio era 4005 ( esattamente come la bellissima big boy del 1967 acquistata dall'amico Alberto, ovviamente era una 4005 ben più recente con mancorrenti non più cromati ma tutti neri.)
Lo scopo era quello di dotarla di una degna confezione ben più durevole nel tempo delle vecchie scatole arancioni con trasparente ;affascinanti finchè si vuole , ma ahimè purtroppo disastrose come praticità , le apri e chiudi un po' di volte e si logorano rapidamente, il trasparente all'interno tende a staccarsi a furia di inserire estrarre la culla del modello, le alette e il tappo laterale di apertura si logorano ben presto fino a distaccarsi un disastro , mentre almeno le vecchie confezioni in plastica erano durevoli!
Personalmente ritengo la Big Boy 4013 (art.1254/2) la versione esteticamente più bella sia per la camera fumo anteriore verniciata in alluminio sia per i mancorrenti cromati.
possenti e nostalgici berto75
il modello reale era del 1941.

[berto75]

Ultime foto

[Alberto Claudio Angiolini]

Ma lo stemma sul davanti, al vero, era verniciato in nero o magari era di bronzo come la campana, o di ottone?
Mi piacerebbe dargli un poco di risalto, colorandolo
Ci sono altri dettagli analoghi che meriterebbero un poco di colore?

alb

[berto75]

Ciao Alberto ottima domanda!
da quel che ho visto nella foto sui modelli reali lo stemma della UNION PACIFIC collocato sulla piattaforma anteriore era nero , ma con le iscrizioni UNION PACIFIC e numero di servizio e bordo di contorno filettato del medesimo verniciati in bianco .
Rivarossi nelle big boy più recenti ha infatti tampografato di bianco le iscrizioni sullo stemma ; certamente dà un vero tocco di vita e ulteriore realismo al modello, ma a me non conviene certo farlo perchè nel mio caso specifico la numerazione in rilievo sullo stemma è errata (4005 invece di 4013) ma nel tuo caso Alberto la numerazione è esatta!
Sui modelli di big boy rivarossi più recenti sono state verniciati in oro sopra la caldaia i fischi ? almeno suppongo siano dei fischi o cosa sono ?
curiosi e insapienti berto75
buona domenica a tutti !!

[berto75]

Caro Alberto Ho fatto una breve ricerca sui cataloghi , Rivarossi non ha mai dipinto in oro i fischietti, mentre lo ha fatto la Hornby quando ha rieditato la Big Boy (usando ovviamente sempre lo stampo originale RR) e aggiungendoci qualche ulteriore dettaglio.. vedi questo filmato ufficiale Hornby di presentazione della Big Boy
https://www.youtube.com/watch?v=VZQyPgskN5A
Ancora buona domenica a tutti berto75

[Marco Fornaciari]

Non sono fischi, ma bensi le valvole di sfiato del vapore.
Poi da qualche parte c'è la valvola di sicurezza.

[3-nino]

lo scudetto era una fusione metallica, ghisa o alluminio, con il bordo e le scritte in rilievo come in una targa. Il fondo era tinto nero e i particolari in rilievo lasciati in metallo naturale, come si può vedere nelle foto delle Big Boy durante la loro attività . Le macchine restaurate probabilmente hanno avuto qualche ritocco civettuolo con il bianco. Marco ha ragione, sono valvole coale per i picchi di pressione, anche se c'è un pippolo più piccolo che in effetti potrebbe essere il fischio. saluti 3-nino

[Marco Fornaciari]

Difficile che un fiscio sia posto vicino alle valvole di sicurezza.
Tra l'altro quelle macchine sono particolari e hanno delle soluzioni da noi non applicabili, basta ricordare che la pressione di esercizio era, anzi è, 21 BAR.
Oltre a prelevare vapore in caldaia per la trazione, ci sono le prese per i vari servizi di bordo, e funzionanti a pressioni inferiori: pompe aria e acqua, alimentatore a coclea del carbone, turbodinamo, ecc.

[berto75]