AMERIKANO Rivarossi. Per gli affezionati

[andrea_fs]

Ciao, non avevo visto il foro superiore, vai di di WD. Se la cosa non funzionasse non rimane che elimininare le parti di colla a caldo (ma a me ricorda tanto il modo barbaro di chiudere il foro d'inserzione degli assi nei caboose old west, se ne era parlato nel forum tempo fa, a me sembra un colpetto di saldatore sulla sommità del pernetto nero in plastica che entra nel foro dell'arredamento, deformandolo quel che basta per agire da fermo). Altra possibile soluzione, da provare PRIMA del WD. Prova ad infilare nel foro superiore un sottile filo d'acciaio, essendo un chitarrista (non professionista) ne ho sempre a disposizione, acciaio armonico, ma va bene ovviamente qualsiasi cosa che faccia contatto tra il rivetto ed il perno del carrello, ad esempio una piccola molla da infilarci dentro, non so se sono riuscito a spiegarmi, qualcosa da incastrare a pressione, evitando di smontare il tutto. Saluti Andrea

[andrea_fs]

E intanto, dopo un lungo viaggio dalla Germania, tra intemperie varie... Andrea

[berto75]

Meravigliosi !!

[andrea_fs]

Grazie Berto, sono davvero intonse, guardando le ruote non c'è traccia d'uso. Ora aspetto di trovare i tre carri merci mancanti, con pazienza, e al limite una carrozza W&ARR da aggiungere alla combine e alla barnum, tanto da avere tre treni passeggeri con tre carrozze ciascuno, e due merci (mi rimane fuori la Casey Jones, vedremo). Poi farò un bel po' di foto old wild west... Saluti di frontiera. Andrea

[berto75]

Bellissima e suggestiva questa foto d'epoca! non immaginavo un convoglio con un doppio bagagliaio interessante!! affascinatissimi saluti old west

[Viridovix]

[andrea_fs]

Ciao, io proverei con una piccola molla, tipo quelle dei carboncini Lima, da inserire nel foro e poi infilarci il perno, facci sapere, Andrea.

[andrea_fs]

Ciao, io proverei con una piccola molla, tipo quelle dei carboncini Lima, da inserire nel foro e poi infilarci il perno, facci sapere, Andrea.

[Viridovix]

[andrea_fs]

Ciao, per mantenere il perno in posizione, posto che nell'estrazione dello stesso il foro si sia allargato e che quindi non s'incastri più a pressione, proverei con un piccolo spessore, magari metallico, stagnola. La molletta da inserire dev'essere tagliata a misura, per non interferire con il fissaggio del perno, quel tanto che basta per ripristinare il contatto. Se però infilassi longitudinalmente, nella zigrinatura del perno, un sottile filo metallico, che vada a toccare la piastrina superiore, rimanendo poi bloccata dal perno stesso in fase d'inserimento,forse sarebbe ancora meglio, buona domenica a tutti. Andrea

P.S. la farei a forma di L (capovolta), con la gambetta orizzontale leggermente piegata ad angolo ottuso, in modo da creare contatto con la piastrina superiore, e la gambetta verticale infilata nella zigrinatura del perno. Difficile da spiegare a parole, spero di esserci riuscito. Una corda di chitarra d'acciaio 009 o 010 sarebbe perfetta per l'uso,