Una incredibile collezione!!

[romeo]

Amici,sicuramente concordo con Gianni,e chi modellista è, apprezza il pezzo che sembra fatto a mano uno per uno.Quello che ribadisco,mia opinione personale ovviamente,è la divinizzazione degli articoli Pocher.Belli,corposi,robusti,ma non perfetti.Ovviamente,oggi,per noi che proprio giovani non siamo,il piacere intrinseco dell' oggetto ''vintage'',ci porta a divinizzare i prodotti Pocher.Io stesso sono affetto dalla stessa malattia per i RR,rigorosamente 1:80.

[Giorgio]

Effettivamente la produzione Pocher, anzi l'opera di Arnaldo Pocher è piuttosto controversa: l'estro creativo spesso prevale sul modellismo inteso come rappresentazione di rotabili reali.
Questo lo dico senza voler fare il contachiodi, che è un modo di intendere il fermodellismo che aborro ... ed essendo un appassionato di RR d'epoca non potrei neppure permettermelo.
Ma guardando una CC7107 "Mistral" si resta colpiti dai pesanti ornamenti e abbellimenti presenti sulla loco ... sicuramente più da orafo-cesellatore che da modellista.
Resta però notevole il fascino (e il prezzo) di questi oggetti.
Che pure a me piacciono molto ...

[Massimo]

a me, invece, non mi sono mai piaciuti troppo. Confrontavo continuamente la qualità di incisione degli stampi RR con quelli Pocher e trovavo una netta superiorità a Como. Tra l'altro i prezzi non erano, al tempo, molto leggeri, il che me li allontanava ancora di più.
Ma devo dire che quando apparve (in negozio...) la Mistral, rimasi favorevolissimamente impressionato dal modello. Devo dire che alcuni carri interessavano ed incuriosivano anche me (tra tutti i merci italiani ed europei) ma che non acquistai a causa del prezzo superiore. Non capii mai le carrozze passeggeri a due assi svedesi (ma allora non pensavo minimamente ai mercati esteri) e al tempo, con i pochi soldi disponibili, mi preoccupavo più di accumulare materiale rotabile FS da far circolare sul plastico che acquistare modelli da vetrina (la carrozza dell'Armistizio).
Tuttavia la fama di Arnaldo Pocher mi ha sempre favorevolmente accompagnato...ed oggi, dopo 50 di fermodellismo, la riconsidero con estrema attenzione rivalutando, con maggior maturità, l'intera produzione Pocher e allineandomi tra gli ammiratori di questo marchio, anzi di questo artista.

[Giorgio]

Oh, i frontali sono veramente ben celsellati, ma decisamente pesanti ...

[ercole]

Massimo, per esempio quella postata da me è una carrozza svedese SJ

[Massimo]

Ercole, lo so bene. E si tratta di una delle più graziose creazioni di Pocher.
Lo stampo e la resa dei dettagli è equilibratissima, senza gli eccessi del frontale della Mistral.
Mi spiego meglio: pur di rendere i più minuti dettagli si ricorse a soluzioni che ne snaturavano lo spirito. Ad esempio il cavo della presa a 78 (?) poli mi pare sia un cavetto metallico con avvolto sopra, a spirale un finissimo filo metallico (una corda di chitarra?). Il risultato è un cavo dallo spessore enorme, completamente irreale. Lo stesso vale per le ghiere dei fanali, le modanature della cassa, le trombe. Rivarossi progettava e realizzava stampi, pur nel suo fuori scala, con molta più delicatezza, grazie anche alla scelta della plastica.
Di contro (riferendomi al solo frontale) ci sono i tergicristalli riportati, ragionevolmente fini e in anticipo sui tempi di almeno 25-30anni!...
...e senza parlare della meccanica, allora avveniristica.

Nelle interviste fatte con Giorgio ad Alessandro Rossi emerse chiaramente il pensiero del Fondatore: "Arnaldo Pocher?...una bravissima persona, un grande fermodellista, ma avevamo idee diverse..."

Tutto ciò non per denigrare la produzione Pocher, ma per spiegare meglio il mio pensiero
Viva Pocher

[Massimo]

Ercole, lo so bene. E si tratta di una delle più graziose creazioni di Pocher.
Lo stampo e la resa dei dettagli è equilibratissima, senza gli eccessi del frontale della Mistral.
Mi spiego meglio: pur di rendere i più minuti dettagli si ricorse a soluzioni che ne snaturavano lo spirito. Ad esempio il cavo della presa a 78 (?) poli mi pare sia un cavetto metallico con avvolto sopra, a spirale un finissimo filo metallico (una corda di chitarra?). Il risultato è un cavo dallo spessore enorme, completamente irreale. Lo stesso vale per le ghiere dei fanali, le modanature della cassa, le trombe. Rivarossi progettava e realizzava stampi, pur nel suo fuori scala, con molta più delicatezza, grazie anche alla scelta della plastica.
Di contro (riferendomi al solo frontale) ci sono i tergicristalli riportati, ragionevolmente fini e in anticipo sui tempi di almeno 25-30anni!...
...e senza parlare della meccanica, allora avveniristica.

Nelle interviste fatte con Giorgio ad Alessandro Rossi emerse chiaramente il pensiero del Fondatore: " Arnaldo Pocher, una bravissima persona, un amico, ma avevamo una visione lievemente differente del modellismo."
Viva Pocher!
Tutto ciò non per denigrare la produzione Pocher, ma per spiegare meglio il mio pensiero